Bývalý šéf týmu Ferrari Stefano Domenicali zatím nechce mluvit o své budoucnosti, dopřává si čas na rozmyšlení.
Po odchodu z Ferrari se bývalý šéf týmu Stefano Domenicali dlouho neobjevoval na veřejnosti, ale v průběhu minulého víkendu spolu se svou manželkou a Fernandem Alonsem sledovali závod MotoGP v italském Mugellu. Španělští novináři ho při té příležitosti vyzpovídali.
Stefano, čím se v současnosti zabýváte?Stefano Domenicali (SD): „Po neuvěřitelné a dlouhé práci ve Ferrari jsem si dal pauzu a snažím se odpoutat od světa F1. Byla to neobyčejná zkušenost, vždy budu fandit Ferrari a Fernandovi – budou mi chybět. O své budoucnosti rozhodnu později. Dostal jsem několik zajímavých nabídek, ale zatím nikam nespěchám, pro příští rok musím udělat správné rozhodnutí.“
Říkáte, že se vrátíte do sportu? SD: „Nic nevylučuju, ale zatím nejsem připraven mluvit o své budoucnosti.“
Do Mugella jste přijel spolu s Alonsem. Znamená to, že Vaše přátelství trvá? SD: „Ano, skvěle spolu vycházíme. On ví, že jsem chtěl pro něho vždy to nejlepší, že jsem ho vždy před závodem povzbuzoval – v budoucnosti to bude stejné.“
Mnoho lidí říká, že jste příliš dobrý člověk na to, abyste držel tým pod kontrolou. Souhlasíte? SD: „Lidi říkají právě to, co se jim hodí, ale tento názor s nimi nesdílím. Dobré vztahy s lidmi ve svém okolí ještě neříkají nic o tom, zda jste dobrý vedoucí typ. Každý má svůj přístup k řízení lidí. Kromě toho, uvnitř týmu se to jeví jinak, než navenek. V týmu jsme poctivě pracovali, v průběhu akcí pro veřejnost jsme měli jiné úkoly.“
Je možné, že budete spolupracovat s Valentinem Rossim?SD: „Valentino je mým přítelem, v motocyklových závodech jsem byl vždy jeho fanouškem. Musím také říct, že Marc Márquez dobře zvládl úvod sezony v MotoGP – uvidíme, co bude v budoucnosti.“
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.