Fernando Alonso řekl, že si zatím nevšiml žádné závažnější změny pod novým vedením Marca Mattiacciho. Ten byl jmenován jako nástupce Stefana Domenicalliho před VC Číny poté, co Stefano ve světle špatného startu do sezony rezignoval na svoji pozici.
Marco Mattiacci je tedy ve funkci měsíc, Fernando Alonso byl tedy dotáz, jak moc se v týmu za tu dobu změnilo. Fair je ale říct, že Mattiacci předtím neměl s F1 žádné zkušenosti, takže se zatím spíš učí: "Ne moc, abych byl upřímný," reagoval jezdec na přímý dotaz. "Na stejnou otázku jsem odpovídaj už v Barceloně a nemyslí si, že by se to v brzké době nějak změnilo.
Přišel, ale pořád se učí o sitauci týmu. O prostředí F1 stále získává nové zkušenosti, stejně tak o závodních víkendech. Také v továrně se toho napřed musí hodně naučit předtím, než učiní nějaká rozhodnutí. Teď se tak nestane. Z naší strany - jezdců, inženýrů a mechaniků přímo na trati - se nic nemění, pořád máme ta stejná jednání ve stejný čas. Také tréninky jsou pořád stejné. Takže my změny nevidíme."
Když jsem v Maranellu, tak tam mám také nějaká jednání a nebo pracuji na simulátoru. Takže ve všech těchto oblastech se za poslední měsíc nic nezměnilo. Ale jak jsem řekl, není realistické očekávat, že se první měsíc něco změní, protože nemá zkušenosti." Před závodem v Monaku Španěl věří, že se bude voze cítit dobře, Ferrari má ale problém s trakcí.
"Myslím, že momentálně máme víc než jen tento jeden problém. Pochopitelně by bylo skvělé mít zde v Monaku dobrou trakci. Ale to nebyla naše nejsilnější stránka v několika posledních letech a i tak se nám zde docela dařilo. Získali jsme nějaká podia a také dobré body. Snad mi tedy trakce tak moc chybět nebude. Snad budeme konkurenceschopní, abychom bojoval vpředu o body.
Fernando vloni v šikaně u bazénu se speciálním lakováním helmy - avšak 7. místo zůstalo za očekávaním
Podle mě je tento víkend velkým otazníkem pro všechny. Letošní auta jsou obtížně řiditelná a teď jsme dojeli na velmi speciální trať s několika riskantními body. Uvidíme tedy, kterému týmu se povede adaptovat svůj vůz o trošku lépe na tuto trať.
Jak už jsme několikrát říkali, vylepšení přinášejí zhruba 0,2 až 0,3 vteřiny na kolo. V Monaku to [vylepšení] ale není tak důležité, protože když věříte autu, získáte zde klidně 0,5 až 0,7 vteřiny. I když nemáte žádná vylepšení a jenom se trefíte do správného nastavení a máte důvěru v auto, může se Vám dařit mnohem lépe. V to tento víkend doufáme."
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.
Yuki Tsunoda stojí před rozhodujícím obdobím své kariéry u Red Bullu. Jezdec i tým potvrdili, kdy padne definitivní rozhodnutí.
Bývalý mechanik Red Bullu, Calum Nicholas, odhalil nové a zajímavé detaily o dění během kontroverzní Velké ceny Abu Dhabi 2021.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.