Pro ruského nováčka v F1 Daniila Kvjata bude Velká cena Monaka prvním závodem na městském okruhu v jeho kariéře. Jedinou zkušenost s tratí tohoto typu má pouze ze simulátoru.
Scuderia Toro Rosso přijíždí do Monaka po neúspěšném víkendu ve Španělsku. Daniil Kvjat sice bojoval, ale skončil na čtrnáctém místě, zatímco jeho týmový kolega Jean-Eric Vergne nedojel závod kvůli mechanické závadě. Oba věří, že v Monaku zabojují o body.
„Monako bude pro mě úplně novou zkušeností,“ vyhlásil Kvjat. „Nikdy jsem v tom městě nebyl, natož abych tam závodil. Jasně, viděl jsem hodně závodů z Monaka a záběrů z vozů F1, přesto to bude pro mě krok do neznáma.
Okruh jsem si zatím projel jen na simulátoru. Vlastně já jsem nikdy nejel žádný závod na městském okruhu. Na víkend se těším, zejména na jízdu na okruhu. Chci také na vlastní kůži pocítit, proč je pro všechny fanoušky automobilového sportu závod v Monaku tak výjimečný.“
Jean-Eric Vergne doufá, že bude v Monaku úspěšný, tamní závod považuje tak trochu za svůj domácí. Francouzský jezdec letos nedokončil tři závody, ale v Monaku se mu v minulosti dařilo.
„Monako je mou domácí velkou cenou, protože Francie nemá letos v kalendáři zastoupení,“ poznamenal Vergne. „Za volantem F1 jsem tady jel dvakrát, pokaždé jsem podal dobrý výkon. Je to jeden z nejtěžších závodů, každý by sem měl přijet s pokorou a neměl by se spoléhat na úspěch jenom proto, že loni byl spokojen s výsledkem.
Já jsem sem nepřijel s přehnanou sebedůvěrou. Každý musí pracovat tvrdě po celý víkend, nesmí udělat žádnou chybu. Okruh vyžaduje vysokou úroveň koncentrace jezdce od začátku víkendu až po jeho konec.“
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.