Rob Smedley věří, že letošní vůz Red Bullu, RB10, je působivé auto a pokud dokážou z motoru Renault získat vyšší výkonn, brzy mohou být rovným soupeřem Mercedesu.
Red Bull byl v závodě v Barceloně druhým nejrychlejším týmem. Ricciardo doplnil na pódiu oba Mercedesy a Vettel se probojoval z patnáctého místa na startu na konečnou čtvrtou příčku. Mercedes měl ale náskok více než 49 sekund. Rob Smedley, šéf výkonnosti vozidla Williamsu, byl dotázán, zda je podle něj už o titulu rozhodnuto.
"To by bylo hodně pesimistické říci, že letos už je po šampionátu. Jen když vezmu druhé nejrychlejší auto - Red Bull - nebyl bych sám, kdo se domnívá, že mají velmi působivé auto. Když se podíváte na záběry z onboard kamery, je to ohromně působivé. Takže pokud Renault přinese novinky, může se vše ještě otočit," uvedl pro crash.net Smedley.
Zlí jazykové z řad fanoušků dokonce neopomínají připomenout pravidlo, které zajišťuje zisk dvojnásobných bodů v posledním závodě v Abú Zabí a prorokují, že paradoxně právě díky tomu získá svůj pátý titul Sebastian Vettel.
Zatím se však šampionát vyvíjí v duchu soubojů dvou Stříbrných šípů. Podle Smedleyho však ješně nic není rozhodnuto. "Je jen otázkou času, kdy někdo udělá velký skok a požene lidi vpřed. Ne, rozhodně to není konec sezóny," prorokuje.
Dokáže Red Bull ohrozit Mercedes? (foto: Red Bull Racing)
"Mercedes má vynikající pohonnou jednotu a my u Williamsu jsme rádi, že ji máme v našich vozech. A Mercedes má i dobrý vůz. Nejsem si však jistý, kdo by byl nejrychlejší, kdyby všichni měli stejný motor. Jestli mají nějakou slabinu? Evidentně ne, když vyhráli pět z pěti závodů s velkým náskokem..."
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.