Vítězovi GP2 Fabiovi Leimerovi nestačilo k postupu do Formule 1 ani 12 milionů švýcarských franků (270 mil. Kč). Sauber požadoval mnohem více.
Královská disciplína motorsportu je drahou záležitostí a dnes do ní pronikne jen hrstka vyvolených, která s sebou dokáže přinést obrovský balík peněz. Fabiovi Leimerovi, který loni ovládl juniorský formulový šampionát GP2, k tomu podle Rogera Benoita z Blicku nestačilo ani 270 milionů jeho bohatého dlouholetého sponzora Rainera Gantenbeina.
Sauber měl za místo požadovat dokonce až 25 milionů švýcarských franků (560 mil. Kč), což je ještě o něco méně, než nakonec dokázal sehnat Esteban Gutiérrez. S ním na účty týmu z Hinwilu nakonec dorazilo 27 milionů franků (607 mil. Kč). Tým by však dal přednost domácímu jezdci, byť by přinesl o 2 mil. méně franků než Gutiérrez.
Jako druhého pilota Sauber přijal zkušeného Adriana Sutila - jeho místo pro sezónu 2015 ale může být v ohrožení. Rezervní jezdec Giedo van der Garde se svými sponzory slibují týmu za závodní sedačku "mnoho milionů."
Podle švýcarského listu Holanďan s týmem již zřejmě uzavřel předběžnou smlouvu, o čemž svědčí jeho nasazování do vybraných pátečních tréninků - včetně tohoto pátku v Barceloně - a do testů, které se v průběhu sezóny letos konají po závodech: jezdil už v Bahrajnu, ve Španělsku se objeví ve voze v úterý 13. května a šanci dostane i ve Velké Británii a v Abú Zabí.
Fabio Leimer se Sauberem C30 při testech nováčků před třemi letyv Abú Zabí (foto: Sauber Motorsport AG)
Pozice dalšího rezervního jezdce Sergeje Sirotkina je kvůli situaci na Ukrajině v ohrožení poté, co na jeho sponzora - banku SMP - Spojené státy a Evropská Unie uvalily sankce. Banku vlastní Boris Rotenberg, který zajišťuje mnoho ruských atletů - jeho účty jsou však nyní zmraženy.
A je otázkou, jestli se kvůli nestabilní politické situaci u našich východních sousedů uskuteční Velká cena Ruska, která se letos nově měla jet 12. října na městském okruhu v olympijském Soči. Velcí sponzoři se budou moci chtít distancovat od chování Ruska. Vyhlídky na uskutečnění závodu jsou podle britských poslanců "velmi nerealistické" kvůli sankcím, které omezují peněžní toky.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.