Vítězovi GP2 Fabiovi Leimerovi nestačilo k postupu do Formule 1 ani 12 milionů švýcarských franků (270 mil. Kč). Sauber požadoval mnohem více.
Královská disciplína motorsportu je drahou záležitostí a dnes do ní pronikne jen hrstka vyvolených, která s sebou dokáže přinést obrovský balík peněz. Fabiovi Leimerovi, který loni ovládl juniorský formulový šampionát GP2, k tomu podle Rogera Benoita z Blicku nestačilo ani 270 milionů jeho bohatého dlouholetého sponzora Rainera Gantenbeina.
Sauber měl za místo požadovat dokonce až 25 milionů švýcarských franků (560 mil. Kč), což je ještě o něco méně, než nakonec dokázal sehnat Esteban Gutiérrez. S ním na účty týmu z Hinwilu nakonec dorazilo 27 milionů franků (607 mil. Kč). Tým by však dal přednost domácímu jezdci, byť by přinesl o 2 mil. méně franků než Gutiérrez.
Jako druhého pilota Sauber přijal zkušeného Adriana Sutila - jeho místo pro sezónu 2015 ale může být v ohrožení. Rezervní jezdec Giedo van der Garde se svými sponzory slibují týmu za závodní sedačku "mnoho milionů."
Podle švýcarského listu Holanďan s týmem již zřejmě uzavřel předběžnou smlouvu, o čemž svědčí jeho nasazování do vybraných pátečních tréninků - včetně tohoto pátku v Barceloně - a do testů, které se v průběhu sezóny letos konají po závodech: jezdil už v Bahrajnu, ve Španělsku se objeví ve voze v úterý 13. května a šanci dostane i ve Velké Británii a v Abú Zabí.
Fabio Leimer se Sauberem C30 při testech nováčků před třemi letyv Abú Zabí (foto: Sauber Motorsport AG)
Pozice dalšího rezervního jezdce Sergeje Sirotkina je kvůli situaci na Ukrajině v ohrožení poté, co na jeho sponzora - banku SMP - Spojené státy a Evropská Unie uvalily sankce. Banku vlastní Boris Rotenberg, který zajišťuje mnoho ruských atletů - jeho účty jsou však nyní zmraženy.
A je otázkou, jestli se kvůli nestabilní politické situaci u našich východních sousedů uskuteční Velká cena Ruska, která se letos nově měla jet 12. října na městském okruhu v olympijském Soči. Velcí sponzoři se budou moci chtít distancovat od chování Ruska. Vyhlídky na uskutečnění závodu jsou podle britských poslanců "velmi nerealistické" kvůli sankcím, které omezují peněžní toky.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Po krátkém souboji s Landem Norrisem o vedení v úvodu Velké ceny Itálie převzal Max Verstappen vedení a bez větších potíží si dojel pro své třetí vítězství letošní sezony.
Kimi Antonelli prolomil svou kletbu z Monzy a po napínavé, ale čisté kvalifikaci se posunul na šestou pozici na startu díky Hamiltonovu trestu. Mladý Ital ukázal, že dokáže udržet nervy na uzdě a zvládnout tlak na legendární italské trati.
Fernando Alonso přiznal, že osmá pozice na startu v Monze je pro Aston Martin poněkud lichotivá a realisticky očekává, že se v neděli během závodu propadne zpět.
Andrea Stella ocenil fair play McLarenu během kvalifikace na GP Itálie, ale připustil, že se situace může změnit při závěru šampionátu v Abú Zabí.
Max Verstappen po kvalifikaci objasnil jeho rádiovou komunikaci, která souvisela s odvážným nastavením vozu, na jehož finální podobě měl zásadní podíl. Riskantní tah Red Bullu se ukázal jako správný, což potvrdila získaná pole position.
Ferrari na Monze nevyužilo Hamiltonův slipstream pro Leclerca, který tak musel spoléhat jen na vlastní tempo. Hamilton klesl na desáté místo kvůli penalizaci.
Lando Norris přiznal, že předjetí Maxe Verstappena v nedělním závodě na Monze bude velkou výzvou, přestože startuje z první řady. Britský jezdec McLarenu je spokojený se druhým místem a těší se na strategickou bitvu o přední pozice.
Max Verstappen si na legendárním okruhu v Monze vyjel pole position pro Velkou cenu Itálie a potvrdil tak svou kvalitu v klíčovém okamžiku kvalifikace.
Isack Hadjar nedávno slavil své první pódiové umístění ve Formuli 1 s týmem Racing Bulls, jeho postup do hlavního Red Bullu se však odkládá. Mladý Francouz ukázal svůj talent a potenciál, ale vedení stáje z Enstone dává přednost postupnému rozvoji, aby si jezdec mohl na další krok připravit pevné základy.
Lando Norris zajel nejrychlejší čas třetího tréninku na Velkou cenu Itálie, přičemž Charles Leclerc mu byl velmi blízko. Celé pole se vešlo do rozdílu menšího než jedné sekundy, což slibuje napínavou kvalifikaci.