Bývalý šéf závodního týmu Ferrari - Cesare Fiorio - hodnotí poslední rozhodnutí v Maranellu. Vyjadřuje se k návratu Kimiho Räikkönena i k posledním změnám ve vedení.
Fiorio vedl stáj z Maranella v letech 1989 až 1991, kdy byl po problémech během závodního víkendu v Monaku vyhozen. Nyní se vyjadřuje k posledním velkým změnám v týmu, v němž kdysi působil, a odchod Domenicaliho přirovnává k odchodu Alda Costy před třemi lety.
"Je škoda, že je Stefano Domenicali vykreslován jako obětní beránek - stejně jako Aldo Costa před ním. Je to zjednodušený pohled bez analýzy skutečných příčin úspěchu a selhání," popisuje Fiorio.
Costa byl vyhozen po neúspěšném útoku Fernanda Alonsa na titul ve Velké ceně Abú Zabí, kdy nemohl předjet Vitalije Petrova. Odešel k Mercedesu a v Bahrajnu za něj přebíral konstruktérskou trofej.
"Pokud jde o Marca Mattiacciho a jeho nedostatek znalostí z prostředí F1: 80 % všech manažerských rozhodnutí je podobných bez ohledu na obor. Pouze 20 % jich vyžaduje poznání a zkušenosti v oboru. A tyto zkušenosti nezískáte ani za měsíc, ani za rok.
Schopný manažer se obklopí spolehlivými a zkušenými lidmi, kteří mu pomohou činit správná rozhodnutí. Svým podřízeným deleguje větší pravomoc. Musíme dát Mattiaccimu čas na to, aby se předvedl," uvádí Fiorio.
Z posledních událostí vyvozuje následující závěr: "Z toho všeho vnímám, že sezóna 2014 bude stejně rokem, který můžete nazvat rokem Mercedesu. Dokázal bych si ale představit, že Mattiacciho pro Ferrari zajistí větší politickou váhu v rámci sportovních institucí."
Bývalému šéfovi Ferrari Fiorimu se finský jezdec v Maranellu nezamlouvá: "Nevede život atleta." Šanci by raději dal mladým talentům (foto: Scuderia Ferrari)
Co říká na angažování Kimiho Räikkönena? "Obdivuji Kimiho talent, ale jeho životní styl a přístup z technologického pohledu není mým šálkem kávy. Já bych ho nepodepsal, podle mě jde o konzervativní volbu."
"Více by se mi líbilo, kdyby se Ferrari rozhodlo pro mladé, nadějné piloty, ne pro někoho, kdo se nachází v podzimu své kariéry. Kimi nevede život atleta. Navíc si obvykle jen sbalí a odejde. Jak velkým technickým přínosem může být?" dodává Fiorio.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.