Fernando Alonso daroval svoje dnešní podiové umístění z Číny bývalému šéfovi týmu, Stefanu Domenicalimu. Zároveň hned varoval před nějakou přehnanou euforií.
"Toto podium je určitým způsobem zásluhou také Stefana. Všechny nové díly, které teď na autě máme a až do července nebo srpna mít budeme, jsou od jeho lidí, kteří pod ním pracovali. Určitě jsme udělali krok dopředu, když zvážíte, kde jsme byli před dvěma týdny. Podařilo se nám zmenšit odstup na špici a to by mělo dát celému týmu novou motivaci," říká Fernando Alonso.
Španěl v dnešním závodě startoval z pátého místa a hned na startu získal dvě pozice a tlačil i na Vettela. Toho pak předstihl během závodu díky lepší strategii a ke konci se před ním musely mít na pozoru i Mercedesy.
"Poprvé v této sezoně jsme byli v čelní skupině opravdu konkurenceschopní." Štěstí měl ale Alonso po startu, když se dostal do kontaktu s jeho bývalým týmovým kolegou, Felipem Massou. "Byl to opravdu velký kontakt. Nedokázal jsem si představit, že auto bude OK, a tak jsem si ho pak hned nechal zkontrolovat."
Dojet Alonsa v závodě dokázal Vettel a pak i Ricciardo, ale předjet ani jeden z nich(foto: Scuderia Ferrari)
Alonsovi se dařilo už v pátek, kdy vyhrál první trénink. "Celý víkend pro mě probíhal dobře. V kvalifikaci nám život trochu znepříjemnil déšť, ale jinak šlo vše už od pátku dobrým směrem. V závodu jsem byl od začátku do konce na limitu, víc už jsem opravdu jet nemohl.
Dnešní výsledek si musíme užít, ale je nám jasné, že je před námi ještě dlouhá cesta. Nesmíme teď ztratit kontrolu. Čína je skvělou tratí a i když zde fungovala vylepšení, musíme ale zajistit, abychom měli nové díly i pro Barcelonu," zakončil bojovně Alonso.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.