Niki Lauda lituje toho, že Stefano Domenicali musel opustit svoje místo u týmu Ferrari. Rakušan ale věří, že tento krok byl nutný.
Od pátku už v Číně v roli šéfa týmu Scuderia Ferrari působí Marco Mattiacci. Ital, který byl dříve obchodním šéfem prodeje vozů Ferrari v Americe a Asii, byl teď nasazen prezidentem Ferrari, Lucou di Montezemolem, do tohoto projektu poté, co Stefano Domenicali v pondělí svoji funkci složil. Jestli to týmu pomůže z krize, na to si budeme muset počkat. Niki Lauda ale vidí tento krok jako nutný.
"Krize je velká, když už Montezemolo musel udělat takovéto personální rozhodnutí," řekl Rakušan pro RTL a dal tak najevo, že to možná nebyl nápad pocházející jen od Domenicaliho. Předseda správní rady týmu Mercedes to ale vidí jako logický krok. "Proč se musel takto rozhodnout? Protože chyběly úspěchy."
Toho, že se po nepovedeném startu Domenicali musel vzát svého postu, Lauda lituje: "Stefano je milým chlapem, který se v F1 vyzná. Ale sám vyvodil důsledky a řekl: 'Takhle už to dál nejde, v týmu se musí něco změnit, musíme začít od znova'."
Mattiacci je mužem, který zatím nemá s motorsportem žádné zkušenosti. Lauda je tedy napjatý, jak mu práce u týmu, se kterým vyhrál dva ze svých tří titulů a ve kterém dlouho působil jako poradce, půjde.
Lauda, stejně jako všichni v paddocku, budou pečlivě sledovat kroky nového šéfa Ferrari(foto: Scuderia Ferrari)
"Neznám ho, takže ho nemůžu posoudit. Musíme ho sledovat. Marco přichází z Ameriky, Luca mi říkal, že tam byl obchodním ředitelem, zde je to pro něj tedy krok do neznáma. Věřím, že je to nutné, protože jasné je jedno: úspěch, který si Montezemolo přeje, se v uplynulých letech jednoduše nedostavoval," pokračuje Lauda, který může být s formou Mercedesů letos zatím nadmíru spokojen.
Další vývoj u Ferrari si odhadovat ale netroufá, podle něj bude dost záležet i na tom, jak rychle se Ital s novou prací seznámí: "Celému týmu, zvláště jezdcům, je samozřejmě líto, že kontaktní osoba, kterou pro svoje problémy dlouhodobě měli, tu už není. Samozřejmě to také znejistí jezdce. Teď je otázkou, jak rychle nový muž bude moci ukázat úspěch, celé to otočit a zacílit na jeho vlastní linii. A to pak opět přinese celý tým do pořádku."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.