Fernando Alonso uvádí, že by nebyl spokojený, pokud by svou kariéru v F1 zabalil pouze s dvěma tituly v kapse.
Španěl své dva tituly získal hned po sobě v letech 2005 a 2006 v době, kdy závodil za Renault. U McLarenu v roce 2007 ani s Renaultem v sezónách 2008 a 2009 se mu na tyto úspěchy nepodařilo navázat. Na brzké rozšíření své sbírky mistrovských trofejí se těšil po svém přestupu k Ferrari v roce 2010, třetího zářezu se však stále nedočkal. A zatím nic nenasvědčuje tomu, že by letos mohl úspěšně bojovat s dominantními Mercedesy.
"Nikdy jsem si nemyslel, že se stanu jezdcem Formule 1, nikdy jsem si nemyslel, že vyhraju velkou cenu, takže jsem si nebyl jistý tím, zda bych mohl vyhrát dva šampionáty," popisuje Alonso v rozhovoru, který později v tomto měsíci odvysílá televize CNN.
"Jsem extrémně hrdý a spokojený se svou kariérou. Pokud byste se mě teď zeptali uprostřed soutěžení - jsem hladový po vítězstvích, po úspěchu a řeknu vám, že dva šampionáty nestačí," pokračuje jezdec Ferrari, které tento týden kvůli dalšímu špatnému vstupu do sezóny odvolalo svého šéfa Stefana Domenicaliho (více zde).
A co říká na svého nového týmového kolegu? "Myslím, že je velmi talentovaný, takže je velkou pomocí a motivací především pro mě, ale také pro tým, protože tým si uvědomuje, že musí přijít s dobrým autem, protože Kimi pak dosáhne dobrého výsledku."
Fernando Alonso by si přál před koncem své kariéry svou sbírku mistrovských titulů rozšířit(foto: Scuderia Ferrari)
K rivalitě uvnitř týmů dodává: "Myslím, že z vnějšku se vztahy mezi týmovými kolegy přehánějí. Je pravdou, že se ho snažíte porazit a mít lepší pověst nebo během víkendu dosáhnout lepšího výsledku. Ale věřte mi, když jsme na schůzce či rozboru po závodě, pak by lidé měli vnímat atmosféru uvnitř týmu.
"Nemáme žádné problémy, pouze dobré a pozitivní věci... užitečné komentáře od druhého jezdce. Horlivě komunikujeme a hodně jako tým spolupracujeme navzdory tomu, co čtete nebo co vidíte zvenčí," vysvětluje Alonso.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.