Fernando Alonso uvádí, že by nebyl spokojený, pokud by svou kariéru v F1 zabalil pouze s dvěma tituly v kapse.
Španěl své dva tituly získal hned po sobě v letech 2005 a 2006 v době, kdy závodil za Renault. U McLarenu v roce 2007 ani s Renaultem v sezónách 2008 a 2009 se mu na tyto úspěchy nepodařilo navázat. Na brzké rozšíření své sbírky mistrovských trofejí se těšil po svém přestupu k Ferrari v roce 2010, třetího zářezu se však stále nedočkal. A zatím nic nenasvědčuje tomu, že by letos mohl úspěšně bojovat s dominantními Mercedesy.
"Nikdy jsem si nemyslel, že se stanu jezdcem Formule 1, nikdy jsem si nemyslel, že vyhraju velkou cenu, takže jsem si nebyl jistý tím, zda bych mohl vyhrát dva šampionáty," popisuje Alonso v rozhovoru, který později v tomto měsíci odvysílá televize CNN.
"Jsem extrémně hrdý a spokojený se svou kariérou. Pokud byste se mě teď zeptali uprostřed soutěžení - jsem hladový po vítězstvích, po úspěchu a řeknu vám, že dva šampionáty nestačí," pokračuje jezdec Ferrari, které tento týden kvůli dalšímu špatnému vstupu do sezóny odvolalo svého šéfa Stefana Domenicaliho (více zde).
A co říká na svého nového týmového kolegu? "Myslím, že je velmi talentovaný, takže je velkou pomocí a motivací především pro mě, ale také pro tým, protože tým si uvědomuje, že musí přijít s dobrým autem, protože Kimi pak dosáhne dobrého výsledku."
Fernando Alonso by si přál před koncem své kariéry svou sbírku mistrovských titulů rozšířit(foto: Scuderia Ferrari)
K rivalitě uvnitř týmů dodává: "Myslím, že z vnějšku se vztahy mezi týmovými kolegy přehánějí. Je pravdou, že se ho snažíte porazit a mít lepší pověst nebo během víkendu dosáhnout lepšího výsledku. Ale věřte mi, když jsme na schůzce či rozboru po závodě, pak by lidé měli vnímat atmosféru uvnitř týmu.
"Nemáme žádné problémy, pouze dobré a pozitivní věci... užitečné komentáře od druhého jezdce. Horlivě komunikujeme a hodně jako tým spolupracujeme navzdory tomu, co čtete nebo co vidíte zvenčí," vysvětluje Alonso.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.