Mario Andretti kritizuje současnou formu Ferrari. Mistr světa z roku 1978 se domnívá, že když se tým rychle nezlepší, Fernando Alonso může začít přemýšlet o odchodu.
Mario Andretti: „Ferrari si nemůže dovolit bojovat o místo na konci první deítky, je to zlé pro ně a pro F1. Ferrari musí bojovat o titul. Není pochyb o tom, že Mercedes je výjimečná značka, ale když se mluví o F1, její tón by měl udávat tým z Maranella. Měli by být vpředu, to ví i ve Ferrari. Teď jsou všichni v týmu, včetně Di Montezemola, rozhořčeni. Předpokládám, že jezdci dělají všechno proto, aby udrželi své emoce pod kontrolou, všichni přece víme, že nemůžou kritizovat svůj tým…Před Ferrari je moře práce, musí se snažit ve všech směrech. Před nimi jsou kromě Mercedesu ještě týmy Force India, Red Bull a Williams. Nevím, jak rychle dokážou reagovat na situaci, ale doufám, že ve Scuderii něco vymyslí.Upřímně, nedivil bych se, kdyby Fernando Alonso změnil tým. Udržuje se stále na vrcholu své formy a přitom nemůže už několik let za sebou vítězit. Věřím, že když se mu naskytne na to příležitost, tak bude o ní uvažovat. Když odcházel Lewis Hamilton do Mercedesu, všichni se ptali proč. No a vidíme, jak se věci změnily! Nikdy nikdo neví, kdy se mu naskytne příležitost dostat se na vrchol. Věřím, že kdyby se Alonsovi podařilo vyvázat se ze smlouvy s Ferrari, dostal by nabídky od jiných týmů.“
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.