Mario Andretti kritizuje současnou formu Ferrari. Mistr světa z roku 1978 se domnívá, že když se tým rychle nezlepší, Fernando Alonso může začít přemýšlet o odchodu.
Mario Andretti: „Ferrari si nemůže dovolit bojovat o místo na konci první deítky, je to zlé pro ně a pro F1. Ferrari musí bojovat o titul. Není pochyb o tom, že Mercedes je výjimečná značka, ale když se mluví o F1, její tón by měl udávat tým z Maranella. Měli by být vpředu, to ví i ve Ferrari. Teď jsou všichni v týmu, včetně Di Montezemola, rozhořčeni. Předpokládám, že jezdci dělají všechno proto, aby udrželi své emoce pod kontrolou, všichni přece víme, že nemůžou kritizovat svůj tým…Před Ferrari je moře práce, musí se snažit ve všech směrech. Před nimi jsou kromě Mercedesu ještě týmy Force India, Red Bull a Williams. Nevím, jak rychle dokážou reagovat na situaci, ale doufám, že ve Scuderii něco vymyslí.Upřímně, nedivil bych se, kdyby Fernando Alonso změnil tým. Udržuje se stále na vrcholu své formy a přitom nemůže už několik let za sebou vítězit. Věřím, že když se mu naskytne na to příležitost, tak bude o ní uvažovat. Když odcházel Lewis Hamilton do Mercedesu, všichni se ptali proč. No a vidíme, jak se věci změnily! Nikdy nikdo neví, kdy se mu naskytne příležitost dostat se na vrchol. Věřím, že kdyby se Alonsovi podařilo vyvázat se ze smlouvy s Ferrari, dostal by nabídky od jiných týmů.“
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.