Red Bull potvrzuje, že šéf jeho aerodynamického oddělení - Peter Prodromou - přestává u týmu kvůli plánovanému přestupu k McLarenu pracovat.
Stáj z Milton Keynes dnes vydala prohlášení, podle něhož Prodromou "nastupuje na nucenou dovolenou" před tím, než bude moci nastoupit u konkurence. Zároveň se s ním loučí a "děkuje za jeho cenný přínos během působení u týmu."
Red Bull se pod jeho vedením stanovil měřítko pro soupeře a v posledních čtyřech letech získal čtyři tituly mistrů světa. Prodromou k němu nastoupil v roce 2006, od té doby úzce spolupracoval s technickým ředitelem Adrianem Neweyem, který si jej vysoce cenil, a úspěšně vedl aerodynamické oddělení.
Nyní zamíří k McLarenu, což bylo ohlášeno již v minulém roce. Šéf Red Bullu Christian Horner se ho však snažil ze všech sil udržet. "Rozhodně nebudeme spěchat s tím, abychom jej uvolnili brzy. U týmu zůstane až do konce svého současného kontraktu," řekl minulý rok v naději, že si jejich inženýr za tu dobu ještě vše rozmyslí. Nestalo se tak a v sezóně 2015 bychom jej proto již měli vídávat u McLarenu.
Na jeho místo nastoupí zkušený aerodynamik Dan Fallows, jenž měl k McLarenu odejít společně s Prodromouem. "Tým na chvíli loni opustil. Nyní se vrátil k Red Bullu, aby začal pracovat ve své nové pozici," potvrzuje mistrovský tým.
Peter Prodromou měl velký podíl na vývoji aerodynamiky vítězných vozů, s nimiž Red Bull získal poslední čtyři tituly mistrů světa za sebou (foto: Red Bull Racing)
V lednu ale McLaren oznámil příchod Fallowse a podle sportovního ředitele Erica Bouliera již má ve Wokingu "platný kontrakt. Věc je nyní v rukou našich právníků." Mezi těmito dvěma týmy se tedy nyní schyluje k právní bitvě. Podle BBC Red Bull Fallowsovi nabídl lepší pozici a vyšší plat poté, co se dohodl s McLarenem.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Jamie Chadwick a Bernie Collins označily Hamiltonův víkend v Maďarsku za kombinaci slabého vozu a chybné strategie.
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.