Fernando Alonso po Velké ceně Bahrajnu označil Mercedes za "fantastický." Stříbrné šípy si tam dojely pro dominantní double.
Mercedesy jsou v úvodu sezóny k nezastavení, v závěrečné části Velké ceny Bahrajnu soupeřům ujížděli dokonce až o 2 sekundy na kolo, zatímco Ferrari se s výkonností trápilo a jeho mistři světa - Fernando Alonso a Kimi Räikkönen - dojeli na posledních bodovaných pozicích.
"Mercedes je fantastický. Odvádějí lepší práci než všichni ostatní a Nico a Lewis jezdí skvěle, nedělají žádné chyby. My jsme za deště v kvalifikacích zažili určité těžkosti, ale oni se nedopouštějí chyb," uznává Alonso podle Autosportu.
"Momentálně je v této části šampionátu není možné dostihnout, ale viděli jsme, jak Brawn GP v úvodu šampionátu [2009] dominoval a pak se ke konci trochu trápili," vzpomíná Španěl na sezónu, kterou ovládl Jenson Button s týmem, jenž poté převzal právě Mercedes.
Alonso věří, že jeho Ferrari má všechno pro to, aby se zotavilo a ještě o titul zabojovalo: "Máme vše ve svých rukou, je to na nás, abychom odváděli lepší práci než nyní." V šampionátu na čtvrté pozici po třech závodech na Rosberga ztrácí 35 bodů, Ferrari je celkově až páté za Mercedesem, Force Indií, McLarenem a Red Bullem.
Fernando Alonso v Bahrajnu vyjel pouze dva body za deváté místo (foto: Scuderia Ferrari)
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.