Ferrari navzdory svým ambicím opět do sezóny nevstoupilo s nejrychlejším vozem. Šéf závodního týmu Stefano Domenicali odpovídá na otázky ohledně své budoucnosti - kolik takových sezón může ještě přežít?
Před sezónou Ferrari oznámilo, že pro rok 2014 nemohou mít žádný jiný cíl, než zisk obou titulů. V prvních dvou závodech za soupeři ale zaostávají, zejména za suverénním Mercedesem. Před třetí Scuderií je na druhé příčce ještě McLaren.
"Je jasné, že má Mercedes náskok. Mezi mnoha dalšími to je celkem vyrovnané... Pokud si Mercedes udrží své tempo, bude těžké se jim vyrovnat," přiznává zklamání Domenicali. Protože se situace opakuje již šestou sezónu, někteří by si přáli změnu na čele závodního týmu Ferrari.
Do Malajsie přitom moc novinek nepřivezli: "Jen drobnosti. Nic podstatného. Pracovali jsme zejména na vyladění a snažili se pochopit logiku nového auta, protože stále se máme hodně co zlepšovat."
V čem konkrétně? "V podstatě všude. Nemyslím si, že byste nápravou jednoho problému spravili celkovou výkonnost, proto musíme pracovat na efektivnějším voze: potřebujeme pracovat na lepším motoru, lépe využívat vyvážení mezi elektrickým výkonem a výkonem tradičního motoru. Všude!"
Takže Ferrari potřebuje zcela nové auto? "Ne, ne, to je trochu extrémní. To si nemyslím," odpovídá Domenicali.
Dočkáme se tedy útoku Ferrari v Barceloně, kde nasadí většina soupeřů velké balíky vylepšení svých vozů? "Ne, tohle není otázka útočení či neútočení. Musíme se ujistit, že auto dále rozvineme. Protože jestli bych teď řekl, že se v Barceloně věci dramaticky otočí, pak byste za mnou zřejmě přišli s tím: 'Ty jsi to říkal!' Fakta, ne slova!" burcuje šéf stáje z Maranella.
Fernando Alonso v Malajsii vybojoval čtvrté místo po duelu s Force Indií Nica Hülkenberga,Ferrari na víc zatím nemělo (foto: Scuderia Ferrari)
Na otázku, kolik náročných sezón ještě může na pozici šéfa Scuderie přežít, Domenicali odpovídá: "Nestarám se o to, co lidé říkají, protože existuje mnoho lidí, kteří touží po mé práci. Být v této pozici je výsadou, ale když to jednou skončí, tak si nemusíte dělat starosti - budu někde poblíž: ne zde, ale na jiném místě."
"Nejde o personální problém. Vyřiďte všem žárlivým lidem, kteří chtějí toto místo: 'Musíte o něj bojovat!'" dává Domenicali pro oficiální web Formule 1 jasně najevo, že v nejbližší době odstupovat nehodlá.
McLaren s monopostem MCL39 si získává pozornost výjimečně šetrným zacházením s pneumatikami, obzvlášť v průběhu závodů, což naplno potvrdil i výkon v Miami. Za tímto náskokem může stát chytrý systém chlazení brzd.
Před 75 lety odstartoval na trati v Silverstone první závod mistrovství světa Formule 1, který se stal symbolem poválečné obnovy a začátkem nové éry motorsportu. Alfa Romeo tehdy ovládla stupně vítězů a zrodil se fenomén, který dodnes fascinuje miliony fanoušků po celém světě.
Toto Wolff je přesvědčen, že Lewis Hamilton neztratil své schopnosti, i když se zatím ve Ferrari trápí.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari provází zatím rozpačitý začátek, jelikož vůz týmu neodpovídá jeho jezdeckému stylu. Podle analytika Jolyona Palmera spočívá problém v samotném konceptu monopostu, nikoliv ve strategii nebo týmu.
Formule 1 zveřejnila finální trailer k chystanému filmu s Bradem Pittem v hlavní roli, který se odehrává v prostředí špičkového motorsportu a sleduje návrat bývalého pilota do závodního světa. Snímek slibuje napětí, rivalitu i autentické záběry ze skutečných F1 okruhů.
Šéf Williamsu James Vowles věří, že Formule 1 je blízko příchodu nové americké hvězdy. Podle něj mají Spojené státy čím dál větší vliv na sport jak komerčně, tak z pohledu jezdeckého talentu.
Martin Brundle se zaměřil na to, jak Max Verstappen závodí proti Landu Norrisovi a Oscaru Piastrim. Podle něj je v těchto duelech patrný vzájemný respekt i promyšlenější strategie než vůči jiným soupeřům.
Christian Horner se domnívá, že nové motorové regule pro příští sezónu přinesou Mercedesu výrazné výzvy, a podobný pohled sdílí i řada dalších v paddocku. Jeho názor podpořil i Ford, který očekává, že změny zásadně ovlivní výkonnost týmů.
Mick Schumacher nadále usiluje o návrat do Formule 1 a do své blízkosti přizval zkušeného poradce Dirka Müllera. Ten věří, že Schumacher je dnes mentálně i jezdecky dál než při svém debutu a má šanci znovu prorazit.
Liam Lawson hodnotí svůj start do sezóny 2025 jako slabý, když po čtyřech závodech stále nemá žádné body, přičemž technické problémy a penalizace mu ztěžují šance na lepší umístění. I přesto zůstává optimistický a věří, že s vyhnutím se dalším chybám a zlepšením stability na trati přijdou lepší výsledky.
Lewis Hamilton dojel v Miami až osmý a jeho závod poznamenaly napjaté rádiové výměny i nejistota v taktice. Podle novináře Ferreta však vztahy ve Ferrari zůstávají harmonické a napětí mezi jezdci je přirozené vzhledem k jejich ambicím.
Lewis Hamilton čelí kritice za své rádiové komentáře během Velké ceny Miami, které rozladily tým Ferrari i veřejnost. Podle bývalého pilota F1 Ralfa Schumachera měl britský jezdec projevit více pokory a omluvit se, místo aby vše shazoval na sarkasmus.