S výkonností, kterou Ferrari předvedlo v Malajsii, Stefano Domenicali spokojený není. Ztráta na Mercedes je sice velká, na Red Bull však nikoliv. Scuderia se podle něj musí zlepšit ve všech oblastech - včetně pohonné jednotky. Podle některých by v oblasti výkonu mohla zaostávat nejen za Mercedesem, ale možná i za Renaultem.
"S výsledkem nemůžeme být spokojeni, protože i když jsme získali čtvrté místo a Fernando zůstal v šampionátu třetí, tak Kimi kvůli nehodě s Magnussenem v úvodním kole body nezískal, byť je měl na dosah," řekl zklamaně včera po závodě. Fernando Alonso v něm dojel o 35,992 sekund za vítězným Hamiltonem, Kimi Räikkönen dojel dvanáctý se ztrátou jednoho kola za svým bývalým kolegou Romainem Grosjeanem s Lotusem.
"Nemyslím si, že by ztráta na Red Bull byla tak velká, abych byl upřímný. Dnes jsme trpěli tím, že u těchto tvrdých pneumatik za takového horka to je opravdu o trakci a že autům neseděly tak, jak jsme chtěli," popisuje Ital.
"Na Mercedes máme stále velkou ztrátu, ale u Red Bullu a ostatních si tím nejsem tak jistý. Jsme jim víceméně blízko, ale naším cílem je být na špici. Podle mě je jisté že to, co pozorujeme, se nebude dát snadno vyřešit, ale požádal jsem své inženýry, aby se ujistili, že ví, co mají dělat, a že dají dohromady plány na tok, jak tu prozatímní ztrátu stáhnout, ta je skutečně zřejmá," přiznává Domenicali.
V čem podle něj spočívá slabina Ferrari? Je jejich pohonná jednotka slabší než ta od Renaultu? Nebo na straně šasi a aerodynamiky? "Těžko říct. Když hovoříme o pohonné jednotce, může to být o dodávce výkonu, protože je částečně mechanická a částečně elektrická, takže jde určitě o důležitou část. Ale také na straně vozu se chci ujistit, že kluci tlačí na to, aby vůz byl efektivnější, lepší."
Obě Ferrari v první zatáčce po startu Velké ceny Malajsie (foto: Scuderia Ferrari)
"Určitě potřebujeme zlepšit mnoho oblastí dodávky výkonu, trakce, efektivity vozu, nastavení, vyvážení - všechny úrovně. U těchto nových pravidel se odstupy zmenší velmi rychle," věří šéf závodního týmu Scuderie.
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.