Šéf závodního týmu Ferrari Stefano Domenicali není po uplynulém víkendu z výkonu svého týmu dvakrát u vytržení. Ztráta na Mercedes je obrovská a velké ambice na zisk obou titulů vadnou.
Fernando Alonso včera projel cílem jako pátý, Kimi Räikkönen dokonce až jako osmý poté, co většinu závodu strávil soubojem s vozy Toro Rosso. Oba si po diskvalifikaci Daniela Ricciarda z Red Bullu o příčku dodatečně polepšili, pořád jde ale o slabou náplast pro fanoušky Ferrari, kteří by rádi viděli mnohem konkurenceschopnější rudé vozy.
"Zaostáváme, takže musíme zajistit, abychom doma pracovali, opravdu se soustředili a urychlili proces nutného zotavení se. Odjeli jsme jen jeden závod, stále jich 18 zbývá a je tam rozdíl, proto jsem o to své lidi požádal," tvrdí Domenicali.
Jak pro Sky TV hodnotí účinkování Ferrari v první velké ceně sezóny 2014? "V závodě jsme velmi zklamali a já chápu, že jsme skutečně z naší výkonnosti nezískali maximum. Realisticky si myslím, že Mercedes byl silný, o tom není pochyb. A pokud jde o ostatní, pokud bychom neměli problémy, které nás postihli, možná by šlo o odlišný scénář. Výsledek ale musíme brát takový, jaký je."
"Když jsem řekl, že jsme měli určité problémy, týkalo se to faktu, že jsme nemohli využívat plný výkon v každém kole. Jde o problém, který jsme museli zvládnout, takže tý si v tomto ohledu vedl dobře. Skutečně doufám, že v Malajsii budeme na určité úrovni a vyřešíme problém, který jsme měli," pokračuje šéf Scuderie.
Za pomalým Räikkönenem se v průběhu závodu seřadila skupina jezdců (foto: Scuderia Ferrari)
Jednou z věcí, na kterých musí v Maranellu zapracovat, je tedy i nový motor. "Jde o oblast, kde se potřebujeme zlepšit. Vím, že to nevypadá logicky, ale čím více výkonu máte, tím méně času trávíte na plný plyn, takže z toho máte užitek také v oblasti paliva."
"Nechci se zaměřovat pouze na to, protože musíme vylepšit auto. Jde o to, aby všichni dělali svou práci a soustředili se na to, co musí dělat doma, aniž by říkali, že to je tvoje či má chyba," pokračuje zasmušile Domenicali.
S vozem F14 T se viditelně pral obzvlášť Räikkönen. "Musíme Kimimu pomoci nalézt to správné vyvážení vozu. Pomáháme mu, protože si to zaslouží. Myslím, že jsme během těch dní dosáhli zlepšení, ale stále ještě nejsme tam, kde bychom chtěli, protože jde o něco, co všechno udělat řádně jako tým, abychom pomohli jeho jezdeckému stylu.
Jsem si jistý, že tohle v Malajsii bude také mnohem lepší," dodává Domenicali.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.