Šéf závodního týmu Ferrari Stefano Domenicali není po uplynulém víkendu z výkonu svého týmu dvakrát u vytržení. Ztráta na Mercedes je obrovská a velké ambice na zisk obou titulů vadnou.
Fernando Alonso včera projel cílem jako pátý, Kimi Räikkönen dokonce až jako osmý poté, co většinu závodu strávil soubojem s vozy Toro Rosso. Oba si po diskvalifikaci Daniela Ricciarda z Red Bullu o příčku dodatečně polepšili, pořád jde ale o slabou náplast pro fanoušky Ferrari, kteří by rádi viděli mnohem konkurenceschopnější rudé vozy.
"Zaostáváme, takže musíme zajistit, abychom doma pracovali, opravdu se soustředili a urychlili proces nutného zotavení se. Odjeli jsme jen jeden závod, stále jich 18 zbývá a je tam rozdíl, proto jsem o to své lidi požádal," tvrdí Domenicali.
Jak pro Sky TV hodnotí účinkování Ferrari v první velké ceně sezóny 2014? "V závodě jsme velmi zklamali a já chápu, že jsme skutečně z naší výkonnosti nezískali maximum. Realisticky si myslím, že Mercedes byl silný, o tom není pochyb. A pokud jde o ostatní, pokud bychom neměli problémy, které nás postihli, možná by šlo o odlišný scénář. Výsledek ale musíme brát takový, jaký je."
"Když jsem řekl, že jsme měli určité problémy, týkalo se to faktu, že jsme nemohli využívat plný výkon v každém kole. Jde o problém, který jsme museli zvládnout, takže tý si v tomto ohledu vedl dobře. Skutečně doufám, že v Malajsii budeme na určité úrovni a vyřešíme problém, který jsme měli," pokračuje šéf Scuderie.
Za pomalým Räikkönenem se v průběhu závodu seřadila skupina jezdců (foto: Scuderia Ferrari)
Jednou z věcí, na kterých musí v Maranellu zapracovat, je tedy i nový motor. "Jde o oblast, kde se potřebujeme zlepšit. Vím, že to nevypadá logicky, ale čím více výkonu máte, tím méně času trávíte na plný plyn, takže z toho máte užitek také v oblasti paliva."
"Nechci se zaměřovat pouze na to, protože musíme vylepšit auto. Jde o to, aby všichni dělali svou práci a soustředili se na to, co musí dělat doma, aniž by říkali, že to je tvoje či má chyba," pokračuje zasmušile Domenicali.
S vozem F14 T se viditelně pral obzvlášť Räikkönen. "Musíme Kimimu pomoci nalézt to správné vyvážení vozu. Pomáháme mu, protože si to zaslouží. Myslím, že jsme během těch dní dosáhli zlepšení, ale stále ještě nejsme tam, kde bychom chtěli, protože jde o něco, co všechno udělat řádně jako tým, abychom pomohli jeho jezdeckému stylu.
Jsem si jistý, že tohle v Malajsii bude také mnohem lepší," dodává Domenicali.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.