Sebastian Vettel se nechal slyšet, že určitě není sklíčený ohledně šancí na letošní titul. Němec ale připouští obtížný start do sezony.
Mistr světa má za to, že Fernando Alonso v roce 2012 dokázal, co je možné v sezoně dokázat i přes špatnou zimu (Španěl do posledního závodu bojoval s Němcem o titul mistra světa). Red Bull dnes během tréninků předvedl výrazně lepší formu, než kterou měl ještě v testech v Bahrajnu. Avšak na souboj s favorizovaným Mercedesem to nevypadá.
Sebastian Vettel ale věří, že tým má potenciál na to, aby auto vylepšit do pozice, ve které bude schopný s ním bojovat o titul. Po příletu do Austrálie byl dotázan na to, jak hodnotí svoje šance na titul: "Myslím, že není fair o tom teď mluvit, rok je dlouhý. Naše předsezonní příprava nebyla ideální, to je zřejmé.
Pozice pro první závod tedy není nejlepší, ale to neplatí pokud se bavíme v rámci celé sezony. Je před námi dlouhá cesta. Dva roky zpátky chybělo Fernandu Alonsovi na pole position 1,5 sekundy, ale na konci roku měl opravdu velmi blízko k tomu, aby nás porazil v boji o titul. Takže stát se může cokoliv.
To je také důvod, proč je tento závod stejně důležitý jako kterýkoliv jiný. Letos pojedeme hodně závodů." Vettel souhlasí s názorem, že je velmi těžké odhadnout rozložení sil. On sám chce v Austrálii vybojovat co možná nejlepší výsledek, nechce jet na jistotu a spoléhat na štěstí: "Momentálně nikdo neví, jak na tom je. Nikdo neví, jaký bude závod, jaké má auto nebo kolik z nás dojede do cíle.
V roce 2012 spolu svedli souboj o titul, jaká bude situace letos?
My jsme měli problémy, ale ostatní měli také spoustu problémů během testů, takže je těžké získat nějaký odhad. Je to dlouhá sezona, já jsem sem ale nepřijel to jen odkroužit. Budu tlačit na maximum. Až poté uvidíme, jak daleko se dostaneme. Našim cílem je závod dokončit na co nejlepší pozici. Jsme silný tým, máme spoustu lidí i zdrojů. Během sezony bychom se měli zlepšovat."
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.