Sebastian Vettel se letos podle Jacquese Villeneuva letos pátého titulu určitě nedočká, Red Bull je podle něj zcela v háji a kvůli motoru Renault mu nepomůže ani nové auto. Motor je naopak trumfem Williamsu, jehož auto je jinak nic moc, stejně jako výkony Felipeho Massy.
"Letos určitě nevyhraje. Mně se zdá, že Renault je úplně v háji a nedokáže velkou cenu ani dokončit. I kdyby [Red Bull] postavil pro evropské závody nové auto, nic to nezmění - akorát možná ujedou 30 kol místo 15," říká Villeneuve. "Dělám si legraci, ale proč vůbec jet do Austrálie? Nezvládnou ani polovinu velké ceny a jsou pomalejší než většina ostatních."
"Williams má motor Mercedes a pouze díky tomu si vedou tak dobře. Pro Massu to je dobré, protože byl hotový a posledních několik let ani nevypadal jako pilot Formule 1. Myslím, že to jen ukazuje na to, jak je jeho auto dobré. Uvidíme, jestli budou mít peníze i na vývoj," má jasno Kanaďan.
Jak se ale bude letošní sezóna vyvíjet po změně technických pravidel, to si dále odhadnout netroufá: "Nevím, bude to skvělý šampionát. Mohl by být i legrační, protože v Austrálii bychom mohli mít na pódiu i Marussii."
Na rozdíl od Jodyho Schecktera (více zde) si myslí, že přestup Kimiho Räikkönena k Fernandovi Alonsovi do Ferrari byl správným tahem: "Poprvé jej uvidím vážně pracovat. Možná mu rok bez peněz prospěl. Alonso je bojovník od prvního kola, takže by mohl spotřebovávat příliš mnoho paliva. Také záleží na tom, jaký bude mít vztah. Alonso z roku 2012 by letos mohl vyhrát, ale ne ten z roku 2013."
Sebastian Vettel je letos podle Jacquese Villeneuva bez šance na titul, do Austrálie k prvnímu závodu ani nemusí jezdit (foto: Red Bull Racing)
"Momentálně nemají nejlepší auto, ale příliš nezaostávají. Můžou se z toho dostat. Více budeme vědět po pěti závodech." V nich se bude muset letos hodně šetřit palivem. Podle Villeneuva je "omezení paliva dobrým nápadem, ale šetřit by ho měl jezdec a ne elektronika," dodává pro list La Republica.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.