Zástupce šéfa týmu Force India Bob Fernley tvrdí, že roční působení Sergia Péreze v McLarenu z něj udělalo lepšího jezdce.
Poté, co udělal v roce 2012 za volantem Sauberu Sergio Pérez na odborníky dobrý dojem, ho McLaren povolal nahradit odcházejícího Lewise Hamiltona. Mexičan ale přišel do týmu v nevhodné době. Pérez s Buttonem bojovali se svými vozy a pneumatikami a nedokázali ani jednou skončit na stupních pro vítěze. Na konci sezony se rozhodlo o tom, že Péreze v McLarenu nahradí Kevin Magnussen.
Místo toho, aby Péreze kritizoval a zmenšil jeho sebevědomí, zástupce šéfa týmu Force India Bob Fernley tvrdí, že sezona v McLarenu Sergiovi pomohla. „Checův čas strávený v McLarenu je výhodný i pro nás, protože se naučil disciplině, která je charakteristická pro špičkové týmy. Posledních šest měsíců si v McLarenu vedl velmi dobře. Stále má agresivní přístup k jízdě. To, co fanoušci milují a týmy se toho obávají, je chtít se v Monaku vecpat do mezery, která neexistuje. V druhé půlce loňské sezony přistupoval k věcem jinak, profitoval z moudřejší jízdy.“
Na hlasy, které tvrdí, že Pérez je arogantní jezdec, reaguje Fernley s potěšením, že je jen dobře, když je to součástí pověsti jezdce. „Jezdec musí mít v sobě kousek arogance, jinak si nevěří. Musí věřit, že on je ten nejlepší na okruhu. Musí to být neotřesitelný pocit, protože jinak přijdou pochybnosti a začíná bojovat sám se sebou. S Checem se dobře spolupracuje a on spolupracuje s týmem i s Nicem. Jakého lepšího spolujezdce by mohl mít, než Nica (Hülkenberga)? Bude závodit s někým, kdo je považován za potenciálního mistra světa a kdo ho bude motivovat k lepším výkonům v každém závodě.“
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.