Dvojnásobný šampion Formule 1 - Emerson Fittipaldi - uvádí, proč Williams bude letos hodně těžit ze zkušeností Felipeho Massy, které získal během svého působení u Ferrari.
Massa minulý rok po osmi letech strávených u Ferrari přestoupil k Williamsu, odkud odešel Pastor Maldonado. Jeho novým týmovým kolegou bude Valtteri Bottas, který loni při svém debutu prožil těžkou sezónu s nekonkurenceschopným vozem.
Podle Fittipaldiho se stáji z Grove, která letos navíc přešla z motorů Renault na pohonné jednotky Mercedesu, povede s jeho krajanem mnohem lépe.
"Myslím, že existuje potenciál pro tým a jezdce, aby velmi dobře fungovali. Felipe s sebou přináší z Ferrari tolik zkušeností a Williams podle mě bude hodně těžit z toho, že bude mít poznání ze špičkového týmu v kokpitu," uvádí Fittipaldi.
"Během minulých let Williamsu chyběl někdo, kdo by měl zkušenosti s vývojem vozů a ždímáním maxima výkonností z nich. Felipe přesně tohle přinese, stejně jako informace o pracovních metodách Ferrari," poukazuje na legální přenos know-how z Maranella do Grove.
Felipe Massa s novým Williamsem v Bahrajnu, kde minulý týden zajel nejrychlejší čas(foto: Williams F1 Team)
"I přes veškerou elektroniku a datové systémy, jimiž jsou dnes vybaveny vozy, stále potřebujete pilota, který je schopný auto pro kvalifikaci a závod řádně nastavit, takže Felipe přináší to, co jim chybělo. Williamsu to rozhodně pomůže, když se snaží dostat z minulého roku.
Na obou stranách bude nová motivace a čerstvá výzva," dodává Fittipaldi, jenž dvakrát vyhrál mistrovství světa F1 (1972 s Lotusem a 1974 s McLarenem) i Indianapolis 500 (1989 a 1993) a jednou ovládl americký šampionát CART (1989).
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.