Fernando Alonso tvrdí, že hierarchie týmů F1 bude zřejmá až na okruhu Velké ceny Austrálie.
Fernando Alonso ukončil své dvoudenní testování s F14 T opatrnou, ale současně sebevědomou rekapitulací. „Každý den se učíme víc a víc o novém vozu a jeho systémech. V porovnání s prvními testy v Jerezu jsme udělali výrazný krok vpřed, tým pracuje velmi dobře. Určitě existuje ještě mnoho věcí, o kterých chceme vědět, jak je využít na maximum. Blížíme se i k maximálnímu výkonu vozu, i když zatím není ten správný čas snažit se o jeho dosažení. V této chvíli je cílem snahy každého člena týmu být připraven na první závod sezony. Na sledování vývoje časů na jedno kolo máme stále dostatek času. Musím říct, že tým zatím odvedl skvělou práci. V průběhu zimy se vyvíjelo všechno velmi dobře. Máme za sebou polovinu testování a vypadá to s námi dobře. Přes špatné počasí jsme v Jerezu absolvovali hodně kilometrů. Tady máme zatím na kontě 161 odjetých kol, v tomto ohledu tedy můžeme být spokojení. Práce v Maranellu byla odvedena na vysoké úrovni, teď je na nás, abychom ji dokázali využít na trati.“S mnoha novými prvky ve voze není pro jezdce lehké rychle se s nimi obeznámit a používat je. „Stále se učím věci o novém voze a jeho systémech. Používání všech nových tlačítek se stává automatickou záležitostí. To znamená, že můžeme postupovat v přípravě rychleji a zlepšovat se. Stále máme ještě spoustu malých problémů, které musíme řešit a vyřešit. To jsme ale očekávali, je to nový vůz. Pokaždé, když vystoupím z vozu, je to lepší, týmu roste sebedůvěra. Nejdůležitějším testem pro vyzkoušení výkonu vozu bude ten následující.“
Jak to vypadá v paddocku celkově? „Nemá smysl se tím zatím zabývat. Můžu říct, že vozy s motorem Mercedes jsou konkurenceschopné, také my jsme konkurenceschopní. A jsem si jist, že v prvním závodě už budou ve hře i vozy s motorem od Renaultu. Zatím se jedná jen o testování, které nedává úplný obraz o hierarchii týmů, ta bude zřejmá až na okruhu Velké ceny Austrálie.“
Největším otazníkem současnosti je spolehlivost vozů. „Těžko říct, co se může stát v úvodní části sezony. Spolehlivost bude životně důležitá. Myslím, že když dojedete v prvních závodech do cíle, bude to znamenat dobrý výsledek. V Maranellu bylo odvedeno tolik práce, že toho můžeme dosáhnout,“ zakončil Alonso.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.