Ferrari bude letos silnějším týmem než v loňské sezóně. Proč si to myslí jeho závodní pilot - Fernando Alonso?
"Máme v organizaci a po její technické stránce několik nových lidí, kteří přinesli nové nápady, nové filozofie práce a v továrně je několik nových detailů," pochvaluje si španělský pilot, který s vozem F14 T určeným pro sezónu 2014 ujel v prvním předsezónním testu v Jerezu 766 km a předvedl sedmý nejrychlejší čas.
"Také k závodnímu týmu přicházejí někteří inženýři, kteří přinesou čerstvé nápady, pokud jde o práci a přístup k velkým cenám. Vnímám to pozitivně. Jsme letos silnější, než jsme byli minulý rok," cituje Alonsa dnešní vydání Autosportu.
K Ferrari v létě přišel na pozici technického ředitele James Allison, z Lotusu jej poté doplnil také šéf aerodynamiky Dirk de Beer. Aerodynamický tým v Maranellu mj. loni posílil také Loic Bigois z Mercedesu a Gavin Bonney z Force Indie.
V Jerezu se velký soupeř Ferrari - stáj Red Bull, která ovládla poslední čtyři šampionáty, potýkala s technickými problémy. Více o formě jednotlivých týmů napoví testování v Bahrajnu, které začíná ve středu 19. února 2014.
Fernando Alonso s novým vozem F14 T během testování v Jerezu (foto: Scuderia Ferrari)
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.