Šéf Ferrari, Stefano Domenicali, hodnotí testy v Jerezu a popisuje také spolupráci s navrátilcem do Maranella - Kimim Räikkönenem. Ten podle něj moc dobře ví, že pro Ferrari je tragédií skončit druhý.
Šéf Ferrari Stefano Domenicali uvedl, že do nové éry vykročili správným směrem. Je prý spokojen s tím, jak tým reaguje na fakt, že v posledních letech nerozšířili sbírku titulů i s jejich snahami o nápravu.
Stěnu v jeho kanceláři zdobí například fotografie Fernanda Alonsa ze závodu v Abú Zabí v roce 2010. Ten Ferrari nevyšel a stál je titul, jenž padl do rukou Sebastiana Vettela. Podle Domenicaliho je to připomínka, že nesmějí usnout na vavřínech, protože v F1 se vše mění velmi rychle.
V rozhovoru pro Gazetta dello Sport se také vrátil k prvním předsezónním testům v Jerezu. Nový 1,6 litrový šestiválcový turbomotor Ferrari tam ujel 444 kol a v Maranellu panovala spokojenost. V hodnoceních je ale Domenicali obezřetný.
"Bude to jiný styl soupeření, než jsme viděli v minulých letech. Museli jsme potvrdit některá důležitá kritéria a to se podařilo. Je to znak odolnosti našeho projektu, což nám dává naději. Ale musíme být opatrní, co se výkonnosti týče, ještě jsme od nikoho nic neviděli. Jak si kdo stojí, to uvidíme až po druhém testu v Bahrajnu. Co se spolehlivosti týče, začal velmi dobře Mercedes a i jeho zákaznické týmy toho najely hodně," okomentoval situaci osmačtyřicetiletý Ital.
Neodepisuje však ani Red Bull, který se během testů v Jerezu potýkal s potížemi ohledně motorů Renault a přehřívání. "Pokud ten problém izolují, mohou ještě nahnat ztracené kilometry," domnívá se.
Řeč pochopitelně došla i na novou jezdeckou dvojici Ferrari - Fernando Alonso a Kimi Räikkönen. "Rozhodnutí dát ty dva dohromady bylo racionální, nikoliv emocionální. Kimi je extrémně motivovaný a má zkušenosti zvládnout tak obtížnou sezónu, jakou ta letošní bude. Ví, jak zvládat tlak z týmového kolegy typu Alonsa a závodění za Ferrari, které je vždy pod drobnohledem a pro které znamená druhé místo tragédii."
Räikkönen za volantem F14 T (foto: Scuderia Ferrari)
"V porovnání s jeho minulým působením je nyní vyzrálejší, obratnější a je blíž týmu. Už teď bývá v Maranellu hodně často, téměř každý týden. Ví, čeho je schopen a jak důležitou má před sebou výzvu. Je si vědom toho, co musí udělat, když jezdí po boku šampiona jako Alonso, se kterým musí také úzce spolupracovat," popisuje.
Okomentoval také neoblíbené pravidlo s dvojnásobnými body v posledním závodě v Abú Zabí. Podle něj musí být respektováno, ale pokud je označováno za příliš umělé, nedá se s tím prý nesouhlasit.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.