Jean-Eric Vergne uvedl, že nepovýšení z Toro Rosso do Red Bullu, do něhož zamířil jeho tehdejší týmový kolega Daniel Ricciardo, už nelituje. Věří totiž, že je nyní díky loňské sezóně lepším závodníkem.
Jean-Eric Vergne letos prožívá začátek své třetí sezóny v F1 s týmem Toro Rosso. Jeho týmový kolega, Daniel Ricciardo, zamířil do mistrovské stáje Red Bull a Vergne přiznává, že to pro něj nebylo vůbec lehké období.
"Tehdy jsem si myslel, že mám šanci (získat místo u Red Bullu). Nemyslím, že bychom měli celý příběh znovu procházet, ale pochopitelně to pro mě bylo těžké. Cítil jsem, jako bych něco ztratil a měl smůlu. Když se něco pokazí, začně se kazit všechno," vzpomíná třiadvacetiletý Francouz.
"Přes zimu jsem si udělal čas na sebereflexi a zjistil spoustu věcí. Pochopil jsem, že je pro mě vlastně dobře, že jsem nezískal sedačku u Red Bullu. Jsem spokojený tam, kde jsem. Věřím, že to ze mě udělalo silnějšího závodníka, protože při hodnocení jsem zjistil, že jsem byl slabý jezdec kvůli psychice."
Loňská sezóna mu celkově příiš nevyšla. Pět odstoupení ze závodu a body naposledy viděl během závodu v Kanadě, což byl sedmý závod z devatenácti. V Montrealu dojel šestý a na svém kontě měl díky tomu 13 bodů. Víc jich již nezískal.
"Věřím, že kdybych šel do Red Bullu, cítil bych to jako výhru a nemyslím, že všechna ta práce, kterou jsem přes zimu udělal, by byla stejná. To by potom bylo ošklivé překvapení - bojovat proti Sebastianovi (Vettelovi)," domnívá se.
Nyní se chce soustředit na pomoc svému týmu. "Vidím, že Toro Rosso má velký potenciál. Abych byl upřímný, jsem moc rád, že jsem letos v tomto týmu. Myslím, že je to dobrá pozice a mají opravdu dobré plány," popisuje a dodává, že bude velmi rád, pokud uvidí posun vpřed v podání jak sebe, tak týmu.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.