Jean-Eric Vergne uvedl, že nepovýšení z Toro Rosso do Red Bullu, do něhož zamířil jeho tehdejší týmový kolega Daniel Ricciardo, už nelituje. Věří totiž, že je nyní díky loňské sezóně lepším závodníkem.
Jean-Eric Vergne letos prožívá začátek své třetí sezóny v F1 s týmem Toro Rosso. Jeho týmový kolega, Daniel Ricciardo, zamířil do mistrovské stáje Red Bull a Vergne přiznává, že to pro něj nebylo vůbec lehké období.
"Tehdy jsem si myslel, že mám šanci (získat místo u Red Bullu). Nemyslím, že bychom měli celý příběh znovu procházet, ale pochopitelně to pro mě bylo těžké. Cítil jsem, jako bych něco ztratil a měl smůlu. Když se něco pokazí, začně se kazit všechno," vzpomíná třiadvacetiletý Francouz.
"Přes zimu jsem si udělal čas na sebereflexi a zjistil spoustu věcí. Pochopil jsem, že je pro mě vlastně dobře, že jsem nezískal sedačku u Red Bullu. Jsem spokojený tam, kde jsem. Věřím, že to ze mě udělalo silnějšího závodníka, protože při hodnocení jsem zjistil, že jsem byl slabý jezdec kvůli psychice."
Loňská sezóna mu celkově příiš nevyšla. Pět odstoupení ze závodu a body naposledy viděl během závodu v Kanadě, což byl sedmý závod z devatenácti. V Montrealu dojel šestý a na svém kontě měl díky tomu 13 bodů. Víc jich již nezískal.
"Věřím, že kdybych šel do Red Bullu, cítil bych to jako výhru a nemyslím, že všechna ta práce, kterou jsem přes zimu udělal, by byla stejná. To by potom bylo ošklivé překvapení - bojovat proti Sebastianovi (Vettelovi)," domnívá se.
Nyní se chce soustředit na pomoc svému týmu. "Vidím, že Toro Rosso má velký potenciál. Abych byl upřímný, jsem moc rád, že jsem letos v tomto týmu. Myslím, že je to dobrá pozice a mají opravdu dobré plány," popisuje a dodává, že bude velmi rád, pokud uvidí posun vpřed v podání jak sebe, tak týmu.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.