Felipe Massa byl po testech v Jerezu v dobré náladě, situace u Williamsu je podle něj "lepší, než čekal. U Ferrari očekává, že bude mít navrch jeho bývalý týmový kolega Fernando Alonso nad příchozím Kimim Räikkönenem.
Na dotaz italských médií, proč si myslí, že se Španělovi povede lépe, Massa odpověděl: "Protože je velmi inteligentní, nová pravidla již má procvičená a ví, co potřebuje, aby byl hned rychlý. Kombinuje talent s mazaností."
"Má praktickou inteligenci, a to je zapotřebí u této změny pravidel. Ale auta jsou velmi odlišná a vy nikdy nevíte, můžou vyhovovat více stylu Kimiho než Fernandovu. Uvidíme," pokračuje Brazilec, který v pátek předvedl v Jerezu nejlepší čas, téměř o sekundu rychlejší než Alonso s Ferrari (shrnutí prvního předsezónního test najdete zde).
O atmosféře u Williamsu uvedl: "Jsem spokojený, protože jsem zjistil, že tým je uvnitř lepší, než jsem čekal. Má velmi dobré lidi, velmi profesionální."
Jak Massa vysvětluje to, že ujeli až čtvrtou nejdelší vzdálenost ze všech? "Ostatní týmy ujely více kol než my, protože byli také o něco lépe připraveni než my. Mercedes je jednou společností, takže mají vše nachystané a věděli, jak to funguje, dříve než my. Totéž Ferrari," vyzdvihuje výhodu továrních týmů, které stavějí šasi i motory zároveň.
Felipe Massa s Williamsem, který má upravit své zbarvení s příchodem nového sponzora - společností Martini (foto: Williams F1 Team)
Odlišná je podle něj hlavně technika při brzdění: "Brzdy fungují jinak. Jde o elektronické brzdy, brake by wire, a stále potřebuji zlepšit způsob, jakým brzdím, protože to je jiné, někdy trochu divné. Stále musíme pochopit, jak využívat motor. Autu se hodně protáčejí kola a má méně přítlaku než loni. Motor je silný, ale s menším přítlakem se jezdí obtížněji."
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.