Holanďan Giedo van der Garde, který minulý rok závodil za Caterham, byl jmenován rezervním a testovacím jezdcem švýcarského Sauberu.
Osmadvacetiletý pilot, jenž loni ve Formuli 1 debutoval s Caterhamem, nezískal s nekonkurenceschopným vozem CT03 ani bod. Jeho nejlepším výsledkem bylo 14. místo ve Velké ceně Maďarska.
Nyní se přidává k Sauberu, za který bude letos nastupovat do vybraných pátečních tréninků před závody a také se zúčastní některých testů. Připojuje se tak k Sergeji Sirotkinovi, který byl na pozici testovacího jezdce jmenován již dříve.
"Jsme rádi, že u nás máme Gieda van der Gardeho. Má čtyři roky zkušeností z GP2 a odjel jeden rok ve Formuli 1. To jsou dobré předpoklady pro úspěšnou práci s naším týmem. Giedo mnohokrát prokázal svůj talent jakožto závodní jezdec. Tým by jej chtěl zároveň podpořit v rozvoji jeho umění. Giedo má správný vztah k tomu, aby mohl učinit pokrok," uvádí šéfka týmu Moniša Kaltenbornová.
I have signed up with @OfficialSF1Team as their third driver for this F1 season! @McgregorFashion
— Giedo van der Garde (@GvanderGarde) January 21, 2014
Van der Garde k tomu říká: "Považuji to za důležitý krok ve své kariéře. Mým cílem je pomoci týmu s vývojem nového vozu. Samozřejmě jsem ale závodním jezdcem a chtěl bych týmu a všem ostatním ukázat, čeho jsem schopný, a to, že si zasloužím závodní sedačku u Sauberu v roce 2015. Mé ambice se nakonec nezměnily a zůstávám vysoce motivován k tomu, abych ve Formuli 1 uspěl, zejména v dlouhodobém horizontu.
Jsem velmi vděčný Caterhamu za to, že mi dali šanci okusit Formuli 1. Užil jsem si s týmem fantastickou sezónu a hodně jsem se toho naučil. Získané zkušenosti mi určitě pomohou během zbytku mé kariéry.
Nyní jsem nadšený z podpisu nové smlouvy s týmem Sauber F1. Pro každého jezdce to je snem pracovat pro dobře zavedený tým, jako je Sauber. V posledních letech dosáhl působivých výsledků. Jsem za tuto příležitost opravdu vděčný a určitě udělám maximum pro to, abych uspěl," dodává holandský jezdec.
Giedo van der Garde loni za volantem Caterhamu CT03 (foto: Team Caterham F1)
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.