Sergio Pérez se obával, že bude muset opustit svět Formule 1 poté, co se McLaren rozhodl neprodloužit s ním spolupráci na sezónu 2014.
Tým z Wokingu dal přednost mladému Kevinovi Magnussenovi a Pérezovi pak nezbylo než vyjednávat s Force Indií. Za jeho angažmá se přimlouval i jeho bývalý šéf Martin Whitmarsh. Pokud by to Mexičanovi u indické stáje nevyšlo, zřejmě by si musel dát přestávku.
"Bylo to těsné, protože rozhodnutí [McLarenu] přišlo velmi pozdě a já jsem nechtěl jít k menším týmům. Jsem velmi hladový a chci v F1 prokázat, co ve mně je. Vždy jsem si myslel, že pokud to nevyjde u Force Indie, pak to bude těžké zůstat v F1. Naštěstí se to podařilo, nyní se těšíme na budoucnost," popisuje Pérez pro Autosport.
Příští rok vytvoří jezdeckou dvojici s Nicem Hülkenbergem a jejich cílem je rozdávat si to na čele se špičkovými týmy. "Samozřejmě se chci znovu předvést špičkovým týmům. Podařilo se mi to minulý rok, takže nevidím žádný důvod, proč by to nešlo znovu. Věřím svému talentu a vím, co můžu dokázat," pokračuje Pérez.
Dále přiznává, že i když to pro něj bylo těžké ocitnout se bez místa u McLarenu, tak přestup se může prokázat nakonec jako dobrý krok: "Nikdy nevíte, co skrývá budoucnost, obzvlášť v F1, takže doufám, že za několik let se budu moci ohlédnout zpět a říct si, že šlo o to nejlepší, co mě v kariéře mohlo potkat."
Sergio Pérez v posledním letošním závodě za McLaren (foto: McLaren Mercedes)
"Přestup k Force Indii snad bude pro mou kariéru v F1 dobrý. Samozřejmě máme velké cíle a sny a já si přeji je splnit," dodává Pérez.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.