Předseda správní rady McLarenu Ron Dennis uvedl, že by neměl problém s přijetím Fernanda Alonsa zpět do svého týmu.
Mezi nimi to přitom v roce 2007 neklapalo, Dennis však k teoretickému návratu Španěla zpět do Wokingu pro BBC uvedl: "Je třeba uznat, že prvním cílem kteréhokoliv závodního týmu je vyhrávat závody. Vyřešíte jakékoliv překážky, které spočívají mezi týmem toužícím po vítězství a vyhrávání - ať už jde o inženýrské, fiskální či lidské problémy. Nikdy neříkejte nikdy."
Alonso má však s Ferrari uzavřenou smlouvu až do konce roku 2016: "S Ferrari mám ještě další tři roky a doufám, že jich přijde mnoho dalších, pokud bychom smlouvu mohli prodloužit. V to doufám."
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh však doufá, že se mu ho podaří přesvědčit, aby s před rokem 2015 vrátil zpět. Tehdy ve Wokingu zahájí nové partnerství s japonskou Hondou, jejíž turbomotory budou pohánět stříbrné vozy.
Whitmarsh se nedávno setkal s Alonsem v Madridu, kde s ním údajně probíral i případnou smlouvu. Po schůzce dodal, že se oba těší "z velmi dobrého vztahu," během návštěvy však podle něj šlo pouze shlédnutí výstavu, kterou organizoval pilot Ferrari.
Španěl by nechtěl přestupovat zpět k McLarenu, pokud by závodní tým vedl Dennis. V září uvedl: "Vždy jsem říkal, že tam nemám s nikým problém, šlo jen o filozofii týmu, obzvlášť o jednoho muže, který tam už není."
Dennis nyní nemá žádnou výkonnou moc v závodním F1 týmu. Snaží se však navýšit svůj majetkový podíl (v současnosti drží 25 % akcií) a dostat se opět do čela závodního týmu, což návrat Španěla frustrovaného z neuspokojivých výkonů Ferrari příliš nenahrává.
Fernando Alonso se svou přítelkyní - vrátí se zpět k McLarenu? (foto: FIA)
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.