Předseda správní rady McLarenu Ron Dennis uvedl, že by neměl problém s přijetím Fernanda Alonsa zpět do svého týmu.
Mezi nimi to přitom v roce 2007 neklapalo, Dennis však k teoretickému návratu Španěla zpět do Wokingu pro BBC uvedl: "Je třeba uznat, že prvním cílem kteréhokoliv závodního týmu je vyhrávat závody. Vyřešíte jakékoliv překážky, které spočívají mezi týmem toužícím po vítězství a vyhrávání - ať už jde o inženýrské, fiskální či lidské problémy. Nikdy neříkejte nikdy."
Alonso má však s Ferrari uzavřenou smlouvu až do konce roku 2016: "S Ferrari mám ještě další tři roky a doufám, že jich přijde mnoho dalších, pokud bychom smlouvu mohli prodloužit. V to doufám."
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh však doufá, že se mu ho podaří přesvědčit, aby s před rokem 2015 vrátil zpět. Tehdy ve Wokingu zahájí nové partnerství s japonskou Hondou, jejíž turbomotory budou pohánět stříbrné vozy.
Whitmarsh se nedávno setkal s Alonsem v Madridu, kde s ním údajně probíral i případnou smlouvu. Po schůzce dodal, že se oba těší "z velmi dobrého vztahu," během návštěvy však podle něj šlo pouze shlédnutí výstavu, kterou organizoval pilot Ferrari.
Španěl by nechtěl přestupovat zpět k McLarenu, pokud by závodní tým vedl Dennis. V září uvedl: "Vždy jsem říkal, že tam nemám s nikým problém, šlo jen o filozofii týmu, obzvlášť o jednoho muže, který tam už není."
Dennis nyní nemá žádnou výkonnou moc v závodním F1 týmu. Snaží se však navýšit svůj majetkový podíl (v současnosti drží 25 % akcií) a dostat se opět do čela závodního týmu, což návrat Španěla frustrovaného z neuspokojivých výkonů Ferrari příliš nenahrává.
Fernando Alonso se svou přítelkyní - vrátí se zpět k McLarenu? (foto: FIA)
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.