Force India se dle svého majitele Vijaye Mallyi bude příští rok pohybovat na čele. S vývojem vozu pro rok 2014 začala v aerodynamickém tunelu již v květnu, což se odrazilo na její formě po změně pneumatik.
Indická stáj již potvrdila svou jezdeckou sestavu, která se bude skládat z talentovaného Nica Hülkenberga a Sergia Péreze, jehož po neuspokojivé sezóně u McLarenu nahradí dánský mladík Kevin Magnussen.
Změny pravidel představují pro tým, jenž letos skončil šestý, dobrou příležitost, jak se vyhoupnout výše. Na otázku, zda realisticky budou moci bojovat na čele, Mallya odpovídá: "Ano, měli bychom."
"Rozhodli jsme se s předstihem podepsat balík Mercedesu, s návrhem vozu pro rok 2014 jsme začali brzy, vývoj v aerodynamickém tunelu jsme zasvětili vývoji vozu 2014 v květnu, což je mnohem dříve, než bychom udělali normálně.
Je to zřejmě jeden z důvodů, proč jsme v roce 2013 ztratili po změně pneumatik, protože jsme pro to neměli aerodynamický tunel a další zdroje, abychom se ten problém pokusili napravit.
Přesto nyní neexistuje důvod, proč bychom s optimistickým designovým týmem a hladovou jezdeckou sestavou neměli bojovat s velkými kluky," věří Mallya schopnosti rozdat si to se špičkovými týmy.
Majitel týmu Vijay Mallya (vlevo) se svým jezdcem Nicem Hülkenbergem(foto: Sahara Force India)
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.