Fernando Alonso najel v simulátoru první kilometry v novém voze pro rok 2014 a promluvil ke členům týmu na tradičním (před)vánočním setkání Ferrari.
V pátek Fernando Alonso dorazil do Maranella a poprvé vyzkoušel vůz pro příští sezonu. Na simulátoru najel první kilometry a s programem byl spokojen.
"Jsem s výsledkem práce na simulátoru spokojen. Zvládli jsme vše, co jsme měli naplánováno a bylo pěkné znovu řídit, i když jen virtuálně," uvedl na oficilálních stránkách Ferrari. Poté prý zamířil do Říma, kde se setkal s prezidentem Ferrari Lucou Di Montezemolem.
Včera také Ferrarai pořádalo tradiční (před)vánoční oběd se všemi členy týmu. Naposledy se jí také zůčastnil Felipe Massa, který bude od příštího roku hájit barvy Williamsu.
"Nikdy není lehké být druhý, ale musíme se dívat kupředu. Vždy se od nás hodně očekává a příští rok se pokusíme odvést lepší práci. Vím, že tvrdě pracujete a příští rok nás čeká spousta změn a tedy i práci navíc, ale dáme do toho vše. Jsou před námi důležité chvíle. Zkrátka: Forza Ferrari," uvedl na zahájení onoho oběda Fernando Alonso. On sám bude v příštím roce čelit i novému týmovému kolegovi, Kimimu Räikkönenovi.
Své pověděl i Montezemolo. "Takovou sezonu jsme si nepřáli, zvlášť po pozitivním startu. Z části to bylo vnějšími faktory, ale bylo to především na nás, že jsme nepřinesli nezbytné novinky a to je chyba, kterou nesmíme opakovat," ohodnotil sezonu a dodal, že zcela chápe Alonsovu frustraci.
(foto: Scuderia Ferrari)
"Já jsem rozhodně znechucen tím být pořád druhý. Máme schopnosti, kompetence i ducha, abychom se vrátili na příčku nejvyšší. Každý z vás musí pracovat s odhodláním a získat ve své práci pole position - to žádám od každého z vás," uvedl Montezemolo směrem ke svým zaměstnancům.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.