Sergio Pérez bude v příštím roce jezdit za Force Indii po boku Nica Hülkenberga. Indický tým dnes prezentoval Mexického pilota jako svého jezdce v Londýně.
Sergio Pérez před sezonou 2013 přešel k McLarenu od Sauberu, kde působil dva roky. Ale britská stáj se rozhodla dále mu neprodloužit smlouvu, když na jeho místo dosadila mladíka ze svého výchovného programu, Kevina Magnussena.
K oznámení došlo dost pozdě (v týdnu před VC USA), Mexičan si byl i tak jistý, že v F1 zůstane. O jeho přestupu do Force Indie se mluvilo hodně hlasitě ihned po oznámení ukončení spolupráce s McLarenem.
V týmu Force India se Sergio setká s Nicem Hülkenbergem, kterého tým potvrdil minulý týden. Společně tak vytvoří velmi silnou jezdeckou sestavu. Podle Autosportu však mladík nepříjde do týmu s prázdnou - jeho příspěvěk do týmové kasičky bude dosahovat 15 milionů EUR.
"Je skvělé, že mohu oznámit stáj Force India jako svůj nový tým. Jít sem byla vždy moje první volba a jsem opravdu moc rád, že teď bylo vše potvrzeno. Chci moc poděkovat Vijayi [Mallyovi, majitel týmu] a celému týmu za příležitost, kterou mi dali.
Je to mladý tým s velkým odhodláním. Za posledních několik let tento tým vyprodukoval vždy konkurenceschopné auto. Příští rok se mění pravidla, ale já mám dobrý pocit ohledně roku 2014. Mým plánem je teď navštívit tým a poznat každého člena."
"Myslím, že máme hodně silnou jezdeckou dvojici, rozhodně jednu z nejsilnějších a bezpochyby jednu z nejhladovějších - oba (Pérez a Hülkenberg) máme co dokazovat. Oba jsme mladí a těšíme se na velkou výzvu," uvedl Mexičan.
Oba letošní jezdci Force Indie u týmu končí
Oba současní jezdci týmu, Paul di Resta a Adrian Sutil, tedy tým opouštějí. Sutil by měl být v poměrně dobré pozici u Sauberu, zatímco Paul di Resta pravděpodobně po sezoně v F1 končí a jednou z možností je jeho přesun zpět do DTM k Mercedesu. Skot potvrdil vyjednávání s Mercedesem.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.