Sergio Pérez bude v příštím roce jezdit za Force Indii po boku Nica Hülkenberga. Indický tým dnes prezentoval Mexického pilota jako svého jezdce v Londýně.
Sergio Pérez před sezonou 2013 přešel k McLarenu od Sauberu, kde působil dva roky. Ale britská stáj se rozhodla dále mu neprodloužit smlouvu, když na jeho místo dosadila mladíka ze svého výchovného programu, Kevina Magnussena.
K oznámení došlo dost pozdě (v týdnu před VC USA), Mexičan si byl i tak jistý, že v F1 zůstane. O jeho přestupu do Force Indie se mluvilo hodně hlasitě ihned po oznámení ukončení spolupráce s McLarenem.
V týmu Force India se Sergio setká s Nicem Hülkenbergem, kterého tým potvrdil minulý týden. Společně tak vytvoří velmi silnou jezdeckou sestavu. Podle Autosportu však mladík nepříjde do týmu s prázdnou - jeho příspěvěk do týmové kasičky bude dosahovat 15 milionů EUR.
"Je skvělé, že mohu oznámit stáj Force India jako svůj nový tým. Jít sem byla vždy moje první volba a jsem opravdu moc rád, že teď bylo vše potvrzeno. Chci moc poděkovat Vijayi [Mallyovi, majitel týmu] a celému týmu za příležitost, kterou mi dali.
Je to mladý tým s velkým odhodláním. Za posledních několik let tento tým vyprodukoval vždy konkurenceschopné auto. Příští rok se mění pravidla, ale já mám dobrý pocit ohledně roku 2014. Mým plánem je teď navštívit tým a poznat každého člena."
"Myslím, že máme hodně silnou jezdeckou dvojici, rozhodně jednu z nejsilnějších a bezpochyby jednu z nejhladovějších - oba (Pérez a Hülkenberg) máme co dokazovat. Oba jsme mladí a těšíme se na velkou výzvu," uvedl Mexičan.
Oba letošní jezdci Force Indie u týmu končí
Oba současní jezdci týmu, Paul di Resta a Adrian Sutil, tedy tým opouštějí. Sutil by měl být v poměrně dobré pozici u Sauberu, zatímco Paul di Resta pravděpodobně po sezoně v F1 končí a jednou z možností je jeho přesun zpět do DTM k Mercedesu. Skot potvrdil vyjednávání s Mercedesem.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.