Sergio Pérez bude v příštím roce jezdit za Force Indii po boku Nica Hülkenberga. Indický tým dnes prezentoval Mexického pilota jako svého jezdce v Londýně.
Sergio Pérez před sezonou 2013 přešel k McLarenu od Sauberu, kde působil dva roky. Ale britská stáj se rozhodla dále mu neprodloužit smlouvu, když na jeho místo dosadila mladíka ze svého výchovného programu, Kevina Magnussena.
K oznámení došlo dost pozdě (v týdnu před VC USA), Mexičan si byl i tak jistý, že v F1 zůstane. O jeho přestupu do Force Indie se mluvilo hodně hlasitě ihned po oznámení ukončení spolupráce s McLarenem.
V týmu Force India se Sergio setká s Nicem Hülkenbergem, kterého tým potvrdil minulý týden. Společně tak vytvoří velmi silnou jezdeckou sestavu. Podle Autosportu však mladík nepříjde do týmu s prázdnou - jeho příspěvěk do týmové kasičky bude dosahovat 15 milionů EUR.
"Je skvělé, že mohu oznámit stáj Force India jako svůj nový tým. Jít sem byla vždy moje první volba a jsem opravdu moc rád, že teď bylo vše potvrzeno. Chci moc poděkovat Vijayi [Mallyovi, majitel týmu] a celému týmu za příležitost, kterou mi dali.
Je to mladý tým s velkým odhodláním. Za posledních několik let tento tým vyprodukoval vždy konkurenceschopné auto. Příští rok se mění pravidla, ale já mám dobrý pocit ohledně roku 2014. Mým plánem je teď navštívit tým a poznat každého člena."
"Myslím, že máme hodně silnou jezdeckou dvojici, rozhodně jednu z nejsilnějších a bezpochyby jednu z nejhladovějších - oba (Pérez a Hülkenberg) máme co dokazovat. Oba jsme mladí a těšíme se na velkou výzvu," uvedl Mexičan.
Oba letošní jezdci Force Indie u týmu končí
Oba současní jezdci týmu, Paul di Resta a Adrian Sutil, tedy tým opouštějí. Sutil by měl být v poměrně dobré pozici u Sauberu, zatímco Paul di Resta pravděpodobně po sezoně v F1 končí a jednou z možností je jeho přesun zpět do DTM k Mercedesu. Skot potvrdil vyjednávání s Mercedesem.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.