Niki Lauda popisuje, jak přesvědčil Lewise Hamiltona, aby opustil McLaren. Doufá, že mu Mercedes bude schopen dodat vítězné auto i bez Rosse Brawna a šéfy Mercedesu hodlá řádně nakopat.
Letos Merecedes skončil druhý v poháru konstruktérů a podle některých je právě německý tým hlavním favoritem pro příští sezonu. Hamilton ve své první sezoně u Stříbrných šípů zvítězil v Maďarsku, jeho týmový kolega Nico Rosberg v Monaku a Velké Británii.
Příští rok se však budou muset obejít bez Rosse Branwa, na jehož místo nastoupil Toto Wolff a Paddy Lowe. "Jsem smutný, protože jsem chtěl, aby u nás zůstal. Snažil jsem se jej přesvědčit. Toto a Paddy, ten především, budou muset zaplnit tu velkou díru po něm. Ale nebojte, pořádně je nakopu, to byste nevěřili... a doufám, že budeme dál pokračovat," prohlásil v rozhovoru pro Daily Record nevýkonný šéf týmu, Niki Lauda.
Trojnásobný šampion si především přeje dodat Lewisi Hamiltonovi vůz, se kterým získá další titul. On byl totiž tím, kdo hvězdu McLarenu přiměl uvažovat o změně týmu.
"Šel jsem ho navštívit v jeho pokoji mezi druhou a čtvrtou hodinou ranní. Nikdy jsem nebyl s cizím závodníkem sám na pokoji mezi druhou a čtvrtou ráno," vzpomíná s úsměvem Lauda. Jejich rozhovor se odehrál loni během Velké ceny Singapuru a proto ta nezvyklá hodina.
"Dobře si to pamatuji, protože s McLarenem byl na pole position a vyhrával. Zeptal jsem se ho, jestli by zvažoval přestup k Mercedesu. 'Proč bych měl odcházet? Tohle auto vyhrává, já chci vítězit,' odpověděl a já si pomyslel 'Sakra, on má pravdu.'"
Reagoval však pohotově - Hamiltonovi řekl, že pokud zůstane u McLarenu, bude navždy jen dítětem Rona Dennise. "Pokud pomůžeš Mercedesu vyhrát po odchodu Michaela Schumachera, budeš možná větší legendou než kdokoliv jiný. On se zamyslel a řekl 'Promluvme si o tom,' takže tohle byl ten háček," popsal vyjednávání Rakušan.
Další den Hamilton na okruhu Marina Bay pohodlně vedl a Lauda se obával, že zájem Hamiltona ztratí. "Seděl jsem před televizí a říkal si: 'Prosím, havaruj. Prosím, ať pro tebe závod skončí.' Seděl jsem a čekal a BINGO! Odešla mu převodovka. Hned poté jsem jej šel znovu navštívit," prozradil Lauda.
Na rozpáleném Hungaroringu si Hamilton dojel pro vítězství (foto: Mercedes AMG F1 Team)
A ačkoliv jeho krok zpočátku řada lidí nechápala, ukázal se být tím správným. Zatímco Hamiltonův bývalý tým, McLaren, se trápil, nezískal ani jedno umístění na pódiu a v celkévém pořadí obsadil páté místo, Mercedes byl jedním z hlavních protivníků mistrovského Red Bullu.
"Myslím, že asi 98% lidí o tom pochybovalo. Je skvělé, že jsem je přesvědčil o opaku. Cítíl jsem, že je to správné volba a ukázalo se, že to tak je," uvedl pro espn Hamilton, který si prý přechod k novému týmu užil.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.