V Texasu zavládla špatná nálada kvůli termínu Velké ceny USA – závod se bude překrývat se závodem série NASCAR
Otázka závodu v New Jersey je vyřešena. Na okruhu blízko Manhattanu se bude závodit až v roce 2015. Schválený kalendář závodů Formule 1 způsobil ale vrásky na čele organizátorům motoristických podniků v Texasu. Velká cena USA se má uskutečnit 2. listopadu, tedy ve stejném termínu, jako závody NASCAR Sprint Cup, které se pojedou na oválu Texas Motor Speedway ve Fort Worthu.
„Je to hloupý krok ze strany Formule 1,“ vyhlásil Eddie Gossage, šéf Texas Motor Speedway. „Naše dva závody série NASCAR Sprint Cup jsou ty, které dosahují největší návštěvnost ze všech sportovních akcí v Texasu. Není to příliš inteligentní nápad chtít konkurovat sérii NASCAR. Odkdy je tahle skutečnost známá (překrývání termínů), tak jsem si jist, že organizátoři v Austinu si hrabou prsty ve vlasech.“
Bobby Epstein, šéf okruhu v Austinu preferuje vyhnout se polemice. „Při vysokém počtu závodů série NASCAR se může přihodit, že jejich termíny budou někdy kolidovat s jinými sportovními podniky, a to se přesně stane v příštím roce. Je jasné, že je něco podobného mezi závody NASCAR a víkendem Velké ceny USA ve Formuli 1, kterou organizujeme. Vidíme to jako příležitost zaujmout všechny sportovní fanoušky v Texasu a znovu dokázat, že Austin je to správné místo, kde se dá dobře zabavit při sledování závodu na nejvyšší úrovni.“
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.