Alonsa to asi nepotěší, pomocí sociální sítě Twitter s potěšením udržuje kontakt se svými fanoušky.
Prezident Ferrari Luca di Montezemolo svým vyhlášením pro italský tisk nepotěší Fernanda Alonsa. V roce 2014 bude pilotům zakázáno vyjadřovat se o Ferrari prostřednictvím sociální sítě Twitter. V časech, kdy může tweet přinést prostřednictvím reklamy zajímavé finanční částky se zákaz zmiňovat se o vlastním týmu zdá být chybný a kontraproduktivní.
Vyjádření Di Montezemola pro italskou televizi RAI je však stručné a jasné: „Twitter mu zakážeme. Ačkoliv si stejně jako kdokoliv jiný může na Twitteru psát co chce, tak vše, co se týká Ferrari, bude zveřejňovat Ferrari.“
Skutečnost, že tým Ferrari chce mít Alonsa v co nejlepší psychické pohodě, je pravda. Přijít ale se zákazem oblíbené činnosti může působit přesně naopak.
Fernando Alonso je velký fanoušek sociální sítě Twitter a pomocí ní se kontaktuje se svými obdivovateli. Odhaluje jim skryté detaily pilota Formule 1, které je zajímají. Naposledy tak udělal v pátek před Velkou cenou Brazílie.
Good morning! How is going? Me with a bit of "jet lag", but recharging batteries these days! Events and simulator in december plans ..
— Fernando Alonso (@alo_oficial) November 28, 2013
Uvedl například, že se v průběhu sezony účastnil 78 tiskových konferencí (nepočítal samozřejmě ty tiskové konference, které měl v Brazílii ještě před sebou). Když se Formule 1 rozšířila i do zemí, které jsou od Evropy hodně daleko, všichni častěji používají na přesuny letadla.
Minulý týden už měl Alonso za sebou 164 letů, na které potřeboval 33 dnů, což znamená, že strávil ve vzduchu víc než 800 hodin. To je pomalu víc, než za volantem svého monopostu v průběhu víkendů, kdy se konají závody (vycházejíc z předpokladu, že v průběhu víkendu sedí za volantem průměrně sedm hodin).
Fernando spočítal i dny, kdy je kvůli své kariéře pryč z domova – je jich 276! Také se pochlubil, kolik výstroje spotřebuje. Dny, kdy měli piloti jednu přilbu na jednu sezonu, jsou pryč. Alonso jich použil 11. Na kombinézách nešetří, má jich 28, bot má 19 párů a rukavic 24 párů.
Fernando Alonso po Velké ceně Itálie (foto: Fernando Alonso)
Po Velké ceně Brazílie je známá i jeho sportovní statistika sezony. V letošní sezoně v závodech odjezdil 1076 kol, z toho 89 na čele startovního pole, zaznamenal 2 vítězství, 2 nejrychlejší kola, získal 9 pódiových umístění, 242 bodů (za celou svoji kariéru ve Formuli 1 jich má na kontě 1606, nejvíc ze všech jezdců v historii).
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.