Šéf Ferrari je frustrovaný kvůli tomu, že se jim nepodařilo vybojovat druhé místo v šampionátu konstruktérů. Trest pro Felipeho Massu v podobě průjezdu boxy navíc byl podle něj příliš přísný.
Vzhledem k tomu, že Lewis Hamilton byl po kolizi s o kolo zpět jedoucím Valtterim Bottasem také potrestán, Ferrari by se po obsazení třetího a čtvrtého místa před Mercedes v šampionátu konstruktérů posunulo výše. Jenže Massa po penalizaci projel cílem až jako sedmý a Ferrari svůj cíl nesplnilo.
"Jsem určitým způsobem frustrovaný, protože při zpětném pohledu by situace byla odlišná - nebýt samozřejmě penalizace Felipeho, která z mého pohledu byla trochu moc přísná. Je nešťastné, ale jak říkám, pro mě to bylo až moc přísné," uvádí Domenicali.
"Varovali nás a my jsme mu to předali, přesto to bylo velmi přísné, když vezmete v úvahu, že vůbec nešlo o žádné bezpečnostní hledisko a nezískal ani žádný druh výhody. Častokrát vidíte, že omezení dráhy nejsou respektovány, ale rozhodnutí padlo. Ale jak už jsem uvedl, bylo to velmi tvrdé vzhledem k výsledku," lituje šéf Ferrari promarněné šance v šampionátu konstruktérů.
Přesto na letošní sezóně dokáže najít pozitiva: "Jsem spokojený alespoň s výsledkem, s tím, jak jsme skončili v závodě po náročném roce, obzvlášť ve druhé polovině sezóny. Jsem spokojený s faktem, že tým vždy jednal velmi, velmi správně na dráze, při zastávkách v boxech, při volbě strategií, nedošlo k žádným poruchám motoru. Myslím, že jsme jediný výrobce, kterému se to povedlo, tohle mě tedy těší."
Nebýt penalizace, mohlo Ferrari získat třetí a čtvrté místo a v šampionátu konstruktérů přeskočit Mercedes (foto: Scuderia Ferrari)
"Pozorovali jsme tedy pozitivní příznaky v sezóně, která samozřejmě pro nás moc dobrá nebyla, nakonec se ale z chyb a z problémů, jež jsme zažívali, musíme poučit. Hovořil jsem se svými inženýry, je třeba sklonit hlavu, pracovat a nic více neříkat.
Změny, které jsme učinili, jsou myslím správné, abychom příští rok bojovali ne o druhé místo, ale o první, tak jako tomu bylo v Brazílii minulý rok. A nezapomínejte, že mimo událostí, které byly mimo naši kontrolu, jsme minulý rok mohli být v jiné pozici," dodává Domenicali.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.