Zítra Mark Webber odstartuje do svoji pravděpodobně poslední Grand Prix Formule 1. Jaký má na něj názor poradce Red Bullu, Dr. Helmut Marko?
"Mark byl zapojen do zisku čtyř konstruktérských titulů s Red Bull Racingem a k těmto vítězstvím přidal svůj velký příspěvěk. Ale možná ještě důležitější byl jeho příspěvek ve vývoji týmu a vývoji Sebastiana [Vettela] jako jezdce.
Na začátku byl na mnoha tratích často rychlejší než Sebastian, a tak byl pro Sebatiana měřítkem. Nebylo snadné to zvládnout a fakt, že to pro něj nakonec nevyšlo s žádným titulem, má mnoho příčin. Ale tato voda už je teď pryč," říká Dr. Helmut Marko.
"Jako člověk má Mark velmi bojovného ducha. Pamatuji si Fuji 2008: Večer před závodem si dal rybu a pak v závodě se cítil jako před smrtí, dokonce se i pozvracel. Chtěl zastavit, ale pak tu situaci zvládl a pokračoval, což ukázalo jeho nesmírně silnou vůli. Byl na druhé pozici a měl slušnou šanci na vítězství v závodu, pak do něj ale během safety-car fáze zezadu narazil Sebastian Vettel a on se propadl na osmou pozici.
Nakonec si myslím, že toto bylo tím katalyzátorem obtížné situace mezi Markem a Sebastianem. Mark mohl tehdy vyhrát svoji první Grand Prix, zvládl obtížné zdravotní komplikace s doslova zatnutými zuby a pak mu vítězství ukradl jeho týmový kolega [tehdy ale ve skutečnosti jezdil Vettel ještě za Toro Rosso]. To bylo určitě těžké. Od té doby měli konstruktivní vztah, ale samozřejmě nic víc.
Helmut Marko s Markem Webberem během Velké ceny Británie 2010(foto: Red Bull Racing)
Smekám klobouk před jeho rozhodnutím o konci v F1 právě teď - když je stále na vrcholu. Mnoho jezdců čeká na to, až jsou za zenitem a jsou požádáni o odchod. Jsem si ale jistý, že ve svém novém angažmá s Porsche bude úspěšný. Přeji vše nejlepší Marku," zakončil pěkně Marko.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.