INTERLAGOS - 3. TRÉNNK; Bez času v posledním tréninku zůstali překvapivě Rosberg, Button, Alonso a Massa. Vettel se spokojil pouze se sedmnáctým místem.
Na okruhu Interlagos vládne ve 14 hodin našeho času deštivé počasí, vzduch má teplotu 19 stupňů Celsia, vozovka 21 stupňů Celsia. Přesto se na trať vydal Esteban Gutiérrez na Sauberu. Na okruhu je hodně vody, Gutiérrez stanovuje základní čas třetího volného tréninku - 1:34,837 min.
Sebastian Vettel odjel jedno kolo bez času, vrátil se zpět do boxu. Na okruhu je vidět Paula Di Restu, také zajel do pit-lane bez měřeného kola. S vodou teď bojuje i Romain Grosjean, po jeho zajetí do boxů zůstává jediným pilotem s časem Gutiérrez, který se ho pokouší zlepšit a daří se mu to - 1:34,129 min. Z tréninku ubylo deset minut, jezdcům se nějak zvlášť do vody nechce.
Na okruh vyjely Mercedesy, Hamilton je zpátky v boxech, také Rosberg i Webber. Ani jeden z nich si nenechal změřit celé kolo. Instalační kolo absolvovali i Pérez, Button a Alonso. Aktuálně mají aspoň jedno kolo za sebou všichni jezdci kromě těch z Toro Rosso. Po dvaceti minutách má stále čas na svém kontě pouze Gutiérrez.
Hamilton je v tuto chvíli jediným jezdcem na trati, na které přibývá voda. Po dvou kolech se vrací do boxu. Všichni jezdci jsou stále v boxech, Felipe Massa absolvuje jednu fotografii za druhou... Ticho přerušuje Hülkenberg svým výjezdem na okruh 29 minut před koncem. Začal i měřené kolo, ale pak to vzdal. Max Chilton zajel čas 1:36,654 min a řadí se za Gutiérreze. Jules Bianchi si také nechal změřit rychlé kolo - 1:33,412 min ho posouvá dočasně do čela průběžného pořadí.
Zbývá 25 minut a své rychlé kolo začal Valtteri Bottas, výsledkem je čas 1:32,772 min a je první. Vettel jde do čela časem 1:31,857 min. Van der Garde jde na čtvrté místo. Gutiérrez předjel Vettela, na prvním místě nezůstal dlouho, vytlačil ho Lewis Hamilton časem 1:29,980 min. Hülkenberg je na třetím místě, za ním Vettel, Bottas, Pérez, Maldonado.
Déšť pomalu ustává, jezdci ale zůstávají na "mokrých" pneumatikách. Maldonado se zlepšuje a postupuje na páté místo. Na čtvrté místo jde Adrian Sutil. Stále vede Hamilton o 1,141 sekundy před Gutiérrezem, třetí je Hülkenberg. Patnáct minut před koncem třetího volného tréninku má na svém kontě měřené kolo dvanáct jezdců.
Romain Grosjean s Lotusem E21 za brazilského deště (foto: Lotus F1 Team)
Chilton předvádí smyk mimo trať, pokračuje dál bez újmy díky široké únikové zóně. Mark Webber zkouší "intermediálky" - 1:29,493 min a jde na první místo. Bianchi to zkouší po trávě, vrací se na asfalt bez poškození vozu. Webber zrychluje - 1:27,891 min. Druhý Hamilton ztrácí 2,089 sekundy.
Maldonado jde před Hamiltona, Bottas před Maldonada. Ztráta na Webbera je 0,709 sekundy, třetí je Hülkenberg, čtvrtý Kovalainen. Časy prvních čtyř jezdců jsou důsledkem přechodných pneumatik, na které jezdci přecházejí ke konci tréninku, zbývá pět minut.
Kovalainen zrychluje, jde na druhé místo s časem 1:28,595 min. Grosjean ho předjel, na Webbera ztrácí tři desetiny sekundy. Gutiérrez jde na šesté místo, Vergne na sedmé. Oficiální čas třetího volného tréninku Velké ceny Brazílie vypršel. Ricciardo jde na desáté místo, Vergne jde na šesté místo před Gutiérreze. Sutil se řadí na desáté místo. Trénink vyhrál Webber, druhý skončil Grosjean, třetí Kovalainen.
Počty ujetých kol
Maximální rychlosti: 1. Hülkenberg - 279,5 km/hod; 2. Grosjean - 274,4; 3. Di Resta - 272,0; 4. Bottas - 271,0; 5. Sutil - 268,1; 6. Kovalainen - 265,2; 7. Webber - 262,9...... 18. Rosberg - 237,7; 19. Pérez - 212,9.
Přehled nejrychlejších sektorů a teoretických nejlepších kol (červeně)vs. skutečně zajeté časy na kolo (modře)
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.