Fernando Alonso v Brazílii vystoupil na podporu Nica Hülkenberga. Podle něj je Němec, který ještě stále nemá jisté místo pro příští sezonu, jedním z nejlepších jezdců startovního roštu.
Nico Hülkenberg má opět smůlu - velké týmy jej při výběru svých jezdců pro novou sezonu opět přehlížejí. Jeho jediná šance na snad konkurenceschopný vůz je místo u Lotusu, tam ale záleží na tom, jak dopadne situace s investorem Quantum Motorsport. Přitom výkony jezdce jsou hodnoceny velice pozitivně nejen mezi odbornou veřejností ale i v paddocku.
S tímto názorem souhlasí i Fernando Alonso. Podle Španěla se může dokonce 26 letý pilot řadit po bok těch vůbec nejlepších současných jezdců F1. Zároveň však podotýká, že by potřeboval dobré auto, aby svůj talent mohl konečně naplno prokázat.
"Pro mě je Nico [Hülkenberg] jedním z nejlepších jezdců ve startovním poli. Řekl jsem to už před třemi roky a teď se zdá, že tento názor zastává stále větší množství lidí," říká jezdec Ferrari v Brazílii. "Odvádí opravdu skvělou práci.
Pro mě to ale není překvapením. Už ve Williamsu v roce 2010 si vedl skvěle. Tehdy zde v Brazílii vyhrál pole position. Navíc kvalifikace se jela za těžkých podmínek, takže to byla známka jeho talentu. Já doufám, že jej v budoucnu uvidíme v konkurenceschopném autě."
Nico zazářil už ve Williamsu v roce 2010
Pokud Lotus nezíská potřebné peníze od Quantum Motorsport, tak bude muset vzít Pastora Maldonada, který s sebou přivede peníze z Venezuely, případně Sergia Péreze, kterého by, s největší pravděpodobností, odpořili mexičtí investoři. Hülkenbergovi by pak zbyly pouze týmy Force India a Sauber.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.