Fernando Alonso si nemyslí, že se jeho Ferrari podaří stáhnout náskok Mercedesu a předstihnout jej v šampionátu. Z druhých míst už je unavený, vítězství by dvojnásobný šampion po delší době opět uvítal.
Stáj z Maranella se nachází v šampionátu konstruktérů na třetím místě mezi druhým Mercedesem, na který ztrácí 15 bodů, a třetím Lotusem, od něhož jej dělí bodů 18. Podle Alonsa se však jeho týmu druhou příčku nejspíše získat nepodaří.
"Momentálně už toho víc udělat nemůžeme. Bojujeme o postup do závěrečných částí kvalifikací i o body. Druhé místo bylo zřejmě příliš velkým cílem. Musíte být realisté a uvědomit si, že druhé místo bylo snem," cituje Alonsa francouzský L'Equipe.
Jemu samotnému se ale na druhém místě mezi piloty skončit podaří, což si pojistil již minulý víkend v Austinu. "Jsem na to hrdý, protože jsme očividně neměli druhé nejrychlejší auto, takže druhé místo je pro mě skvělou odměnou. Raději bych ale byl desetkrát desátý a jednou šampionem, než pořád končit druhý," kroutí Španěl hlavou.
Tento týden si konečně zatrénoval bez bolesti způsobenou prudkým přejetím obrubníku v Abú Zabí, což ovlivnilo jeho přípravu na Velkou cenu Spojených států. "Má příprava nebyla ideální. Byl to týden, který jsem strávil na gauči a v posteli s bolestmi hlavy a závratěmi."
I get this from Australia fan, where they begin to promote the race! I hope is a good sign for 2014 .. ;)! pic.twitter.com/X5nHs9zqbd
— Fernando Alonso (@alo_oficial) November 19, 2013Fernando Alonso doufá, že mu příští rok po delší době útok na titul konečně vyjde
Pro závod v Brazílii se ale již cítí zcela fit a je odhodlaný podat co nejlepší výkon a pomoci svému týmu. Meteorologové na víkend hlásí přeháňky, které by mohly zamíchat pořadím, podobně jako minulý rok. Jak poslední bitva sezóny 2013 dopadne, na to si budeme muset počkat do nedělního večera.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.