Romain Grosjean s Lotusem na startu předjel Marka Webbera a nakonec své místo v průběhu Velké ceny Spojených států uhájil. Jak to Australan na něj zkoušel a co mu pomohlo k obraně?
Jakou taktiku Grosjean používal, aby Webberovi s rychlejším Red Bullem odolal? "No, myslím, že strategie byla dost jasné. Kopírovali jsme to, co dělal Mark. Když zajel pro tvrdé pneumatiky, zajeli jsme pro tvrdé, když jel přezout."
"Pak v závodě to bylo jen o tom vyjet si co největší náskok před DRS zónou, takže v zatáčkách osm a devět, kde se obtížně následuje druhé auto. Myslím, že jsme tady měli hodně dobré vyvážení, a pak jsme na zadní rovince využívali veškerý výkon, který jsme mohli, ve snaze vyhnout se DRS.
V zatáčkách 17, 18 a 19 se mu pak za mnou jelo velmi obtížně, takže sice byl těsně za mnou v nájezdu do první zatáčky, ale ani jednou to nezkusil. Myslím, že nejblíže mi byl v zatáčce č. 12, asi 10 metrů. Vytlačil mě na vnější stranu, protože jsem se sám vybrzdil, ale pokud v zrcátkách nebyl příliš velký, tak to bylo fajn," říká Grosjean, který pro Lotus získal 18 bodů - o 8 více než Ferrari.
A jak souboj o druhé místo s Lotusem vnímal Webber? "Jako obvykle Lotus nebyl moc špatný na měkčí z nabízených sad, na pneumatice, na které jsme se kvalifikovali. Po startu jsem pneumatiky musel využít k předjetí Lewise. Pak jsme museli získávat před zastávkou, být trpěliví, vydržet co nejdéle."
Mark Webber během závodu na Grosjeana nevyzrál, na pódiu se radoval ze třetího místa(foto: Red Bull Racing)
"Věděli jsme, že nás Romain pokryje, náš tah, a že bude čekat na nás, až zajedeme do boxů, protože kluci z Enstone nejsou nováčky, ani pokud jde o strategie. Věděli jsme, že budeme muset útočit na tvrdých, a také zkoušet zahýbat s KERSem ve snaze vytvořit větší tlak.
Bylo to v pořádku jej celý využívat na zadní rovince, klíčové oblasti ale byly zatáčky 8, 9 a vlásenka. Není to nejjednodušší trať pro následování lidí před vámi. Myslím, že to bylo zřejmé loni, kdy byl Seb v provozu s Lewisem, který byl po celou dobu rychlejší, ale nemohl předjet.
Je to stále náročný okruh na předjíždění kvůli osmé a deváté zatáčce. Myslím, že jsme tedy nakonec udělali všechno, co jsme mohli. Není moc co litovat, zda jsme nemohli něco udělat jinak, abychom to s Romainem zvládli," popisuje Webber.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.