Romain Grosjean s Lotusem na startu předjel Marka Webbera a nakonec své místo v průběhu Velké ceny Spojených států uhájil. Jak to Australan na něj zkoušel a co mu pomohlo k obraně?
Jakou taktiku Grosjean používal, aby Webberovi s rychlejším Red Bullem odolal? "No, myslím, že strategie byla dost jasné. Kopírovali jsme to, co dělal Mark. Když zajel pro tvrdé pneumatiky, zajeli jsme pro tvrdé, když jel přezout."
"Pak v závodě to bylo jen o tom vyjet si co největší náskok před DRS zónou, takže v zatáčkách osm a devět, kde se obtížně následuje druhé auto. Myslím, že jsme tady měli hodně dobré vyvážení, a pak jsme na zadní rovince využívali veškerý výkon, který jsme mohli, ve snaze vyhnout se DRS.
V zatáčkách 17, 18 a 19 se mu pak za mnou jelo velmi obtížně, takže sice byl těsně za mnou v nájezdu do první zatáčky, ale ani jednou to nezkusil. Myslím, že nejblíže mi byl v zatáčce č. 12, asi 10 metrů. Vytlačil mě na vnější stranu, protože jsem se sám vybrzdil, ale pokud v zrcátkách nebyl příliš velký, tak to bylo fajn," říká Grosjean, který pro Lotus získal 18 bodů - o 8 více než Ferrari.
A jak souboj o druhé místo s Lotusem vnímal Webber? "Jako obvykle Lotus nebyl moc špatný na měkčí z nabízených sad, na pneumatice, na které jsme se kvalifikovali. Po startu jsem pneumatiky musel využít k předjetí Lewise. Pak jsme museli získávat před zastávkou, být trpěliví, vydržet co nejdéle."
Mark Webber během závodu na Grosjeana nevyzrál, na pódiu se radoval ze třetího místa(foto: Red Bull Racing)
"Věděli jsme, že nás Romain pokryje, náš tah, a že bude čekat na nás, až zajedeme do boxů, protože kluci z Enstone nejsou nováčky, ani pokud jde o strategie. Věděli jsme, že budeme muset útočit na tvrdých, a také zkoušet zahýbat s KERSem ve snaze vytvořit větší tlak.
Bylo to v pořádku jej celý využívat na zadní rovince, klíčové oblasti ale byly zatáčky 8, 9 a vlásenka. Není to nejjednodušší trať pro následování lidí před vámi. Myslím, že to bylo zřejmé loni, kdy byl Seb v provozu s Lewisem, který byl po celou dobu rychlejší, ale nemohl předjet.
Je to stále náročný okruh na předjíždění kvůli osmé a deváté zatáčce. Myslím, že jsme tedy nakonec udělali všechno, co jsme mohli. Není moc co litovat, zda jsme nemohli něco udělat jinak, abychom to s Romainem zvládli," popisuje Webber.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.