Po Velké ceně Abú Zabí trápily Fernanda Alonsa bolesti hlavy i zad. Španěl ale tvrdí, že nebudou mít vliv na jeho výkon v Austinu.
Fernando Alondo odhalil, že ho během texaského programu pobolívala záda, zároveň ale tvrdí, že se nejedná o závažnější problém. "Moje záda nejsou problém," nechal se Alonso slyšet po kvalifikaci na Velkou cenu USA, v níž obsadil šesté místo.
"Tři nebo čtyři hodiny po Abú Zabí jsem se cítil v pořádku, ale během lékařské prohlídky se objevil nedostatek citlivosti v mé levé paži a noze, což je trochu znepokojilo." ¨
"Později jsem trpěl bolestmi hlavy, protože nerv byl stlačený a v hlavě jsem neměl dostatečný krevní tlak. Noci byly velmi těžké, ale zánět pomalu ustoupil."
"Včera a dnes ráno, když jsem se probudil, jsem sice trochu cítil bolest, ale když jste v autě, tak na ni zapomenete."
Ve větrné texaské kvalifikaci se Ferrari marně snažilo zahřát pneumatiky na dostatečnou teplotu a Alonsův týmový kolega Felipe Massa odstartuje do závodu až z patnácté startovní pozice, Španěl je ale přesvědčený, že jeho tým bude v závodě konkurenceschopnější.
"Byla to složitá kvalifikace, ale myslím si, že máme dobré závodní tempo a já očekávám, že zítra budeme trochu více konkurenceschopní."
"Budeme muset přežít start závodu, do nějž odstartujeme z šestého místa, a první začátku a pak, jak si myslím, budeme moci bojovat."
"V minulosti jsem získal méně pravděpodobná umístění na stupních vítězů, ale nemyslím si, že je fér myslet na podium, když startujeme jako šestí."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.