Vettel v této sezoně podeváté pojede závod z prvního místa. Webber bude v první řadě vedle něj, za nimi Grosjean a Hülkenberg. Rosberg až na čtrnáctém místě, Massa na patnáctém.
První část kvalifikaceV Austinu se oteplilo, vzduch má teplotu 27 stupňů a vozovka 30 stupňů Celsia. Připomínáme, že Jenson Button a Charles Pic nebudou zítra startovat podle výsledků v této kvalifikaci. Button dostal trest tři místa za páteční předcházení pod červenými vlajkami a Pic pět míst za výměnu převodovky.
Na trať vyjeli všichni kromě jezdců Red Bullu. Na první místo jde Di Resta - 1:45,130 min. Pořadí se rychle mění, první je Hülkenberg - 1:43,698 min, před něj po chvilce jde přakvapivě Pic i Chilton. První místo neustále mění majitele, teď vede Bottas před Sutilem a Grosjeanem. Na třetí místo jde Kovalainen. Vede Alonso - 1:39,658 min. Gutiérrez jede hodně pomalu, Maldonado musí kvůli němu mimo trať.
Gutiérrez jde na třetí místo, za Alonsem zaostává o dvě desetiny sekundy. Hamilton jde před Alonsa - 1:39,153 min. Druhý je Di Resta, třetí Alonso. Bottas zrychluje a jde do čela - 1:38,773. Massa jde na páté místo za Alonsa. Na první místo se posouvá Grosjean, na třetí Alonso. Deset minut před koncem první části je pořadí Grosjean, Bottas, Alonso, Hamilton, Pérez, Kovalainen, Di Resta, Massa, Button, Gutiérrez.
Jezdci Red Bullu zatím jako jediní nezajeli svá měřená kola. Webber už své měřené kolo jede - 1:38,493 min znamená první místo. Zbývá Vettel - 1:38,516 min, je druhý o 23 tisícin sekundy za Webberem. Následují Grosjean, Bottas, Vergne, Alonso, Hamilton, Pérez. Hamilton jde na první místo - 1:37,959 min. Gutiérrez je druhý, Bottas třetí. Běží poslední minuta.
Pořadí po první části kvalifikace: Bottas, Hamilton, Gutiérrez.
Do druhé části kvalifikace nepostupují: Sutil, Maldonado, van der Garde, Bianchi, Pic, Chilton.
Druhá část kvalifikacePrvní čas má na svém kontě Vergne na středně tvrdé směsi pneumatik - 1:38,696 min. Druhý je Ricciardo. Hamilton jde na první místo, za ním jsou Bottas, Vergne, Ricciardo, Massa. Gutiérrez jde na třetí místo, Alonso na čtvrté, Kovalainen je pátý. Hamilton vede o 36 tisícin sekundy. Di Resta jde o jednu tisícinu sekundy před Bottase na druhé místo.
Button je sedmý tři desetiny sekundy za Hamiltonem (1:38,104 min). Pérez jde na druhé místo, má o 12 tisícín sekundy horší čas než Hamilton. Zbývá pět minut. Grosjean je zatím nejrychlejší ze všech - 1:37,523 min. Webber jde před něj - 1:37,312 min. Hülkenberg je třetí, půl sekundy za Webberem. Alonso zrychlil, je druhý. Vettel jde na první místo - 1:37,065 min. Druhý je Webber, třetí Alonso. Běží poslední minuta.
Pořadí po druhé části: Vettel, Webber, Alonso, Bottas, Grosjean, Hülkenberg, Hamilton, Gutiérrez, Pérez a Kovalainen.
Do třetí části kvalifikace nepostupují: Ricciardo, Di Resta, Button, Rosberg, Massa, Vergne.
Třetí část kvalifikacePeréz zajel první čas - 1:38,074 min. Webber jde před něj - 1:36,699 min. Grosjean jde na druhé místo, Kovalainen na čtvrté. Vettel je druhý za Webberem. Po pěti minutách mají časy jen výše uvedení jezdci. Ostatní si všechno nechávají zřejmě na poslední chvíli. Bottas jde na třetí místo, Hülkenberg je sedmý, Hamilton osmý. Webber zlepšil scůj čas - 1:36,441 min. Hülkenberg se posouvá na třetí místo. Grosjean jde na třetí místo, Alonso na páté. Hamilton jde před něj. Vettel si dojel pro deváté první místo na startu v této sezoně.
Pořadí: Vettel, Webber, Grosjean, Hülkenberg, Hamilton, Alonso, Pérez, Kovalainen, Bottas, Gutiérrez.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.