AUSTIN - 2. TRÉNINK; Druhý trénink ve Spojených státech patřil Red Bullůmm, Mercedesy ztrácely půl sekundy, zbytek ještě více. Velmi dobré výkony s Lotusem předvádí náhradník Heikki Kovalainen.
Druhý trénink začal za podstatně příjemnějších teplot: vzduch 25 °C, dráha byla vyhřátá na 31 °C. Jako první se ve 20 hod našeho času na okruh vydal Kovalainen, který potřebuje ujet co nejvíce kilometrů, následovaný Hülkenbergem se Sauberem.
Piloti ihned najížděli do měřených kol: Button (1:39,786), Kovalainen (1:40,335), Vergne (1:43,295), Hülkenberg (1:45,740), Chilton (1:47,719), Di Resta (1:47,827), Grosjean (1:49,220), Bottas (1:50,448) se zapsali v úvodních pěti minutách.
Button po prvním tréninku dostal trest v podobě odsunu o tři místa zpět na startovním roštu kvůli předjíždění za červených vlajek, což jej viditelně štvalo, protože cítí, že McLaren je zde konkurenceschopný. Na pódium to není, ale dle jeho slov mohl bojovat alespoň s vozy Ferrari, které se zde stále trápí s trakcí. Mercedesy mají navrch, jsou velmi silné zejména v prvním sektoru.
Grosjean zatlačován do boxů v Austinu po své úvodní jízdě ve druhém tréninku (foto: Lotus F1 Team)
Toro Rosso v úvodu usilovně pracovalo na Ricciardově voze, s nímž jezdec nebyl vůbec spokojený. Nováček v týmu Kvajt za ním zaostal jen o 2 desetiny, což jen naznačuje, že Australan mohl mít technické problémy. Do tréninku se zapojil až po 15 min od začátku.
Do čela se po 13 min dostal Vettel (1:38,211 min), který v prvním tréninku jezdil s těžkým vozem. Zdá se, že Red Bull bude mít i v Austinu velkou rychlostní převahu, jež je patrná hlavně v posledním sektoru. Webber na druhé pozici na něj průběžně ztrácel 0,449 s.
Po půlhodině již piloti začali přezouvat na měkčí ze dvou nabízených směsí. Button si do té doby stěžoval na blokování kol v pomalých zatáčkách, po přezutí na středně-tvrdé pneu na nedostatek přilnavost na zádi. Maldonado nebyl se svým vozem FW35 spokojený vůbec: "Všechno je špatně." Oba Williamsy jezdí s klasickými "ne Coanda" výfuky.
Williams v Austinu pokračuje bez Coanda výfuků, jezdí s klasickou verzí připomínající tu loňskou(foto: Williams F1 Team)
Po 35 min Vettela překonávají oba Mercedesy (Hamilton 1:38,088; Rosberg 1:37,785), Kovalainen (1:38,073) i jeho týmový kolega Webber (1:37,420). Zatímco se většina začíná soustředit po 50 min na delší jízdy, Vettel znovu předvádí nejrychlejší kolo - 1:37,305 min. Inženýr jej pak krotí, aby zpomalil a držel konstantní tempo. Pérez byl mezitím v garáži, kde mu McLaren měnil přední zavěšení.
Red Bull v závěru při dlouhých jízdách převáděl opravdu suverénní tempo a zdá se, že v Austinu opět nebude mít konkurenci. Favoritem na zbývající místa na pódiu je Mercedes - Rosberg na nejrychlejšího Vettela ztratil 0,48 s.
Hodně zaostávaly Marussie - Bianchi o 9,704 s (+ 9,97 %) - navíc je v závěru opět provázely technické problémy, když se Chiltonovi zakouřilo z brzd a zůstal stát mimo trať. Pořadatelům jeřáb uvízl v písku, proto odklizení vozu trvalo neobvykle dlouho, nad čímž se podivovali kroužící piloti i jejich inženýři.
Počty kol ujeté ve druhém tréninku (vlevo) a za pátek celkem (vpravo)
Maximální rychlosti: 1. Di Resta - 315,1 km/hod; 2. Sutil - 314,1; 3. Bottas - 313,6; 4. Pérez - 313,4; 5. Hamilton - 313,1; 6. Gutiérrez - 313,1; 7. Maldonado - 313,0; 8. Ricciardo - 312,6; 9. Button - 312,3; 10. Webber - 311,7; 11. Vettel - 311,1; 12. Rosberg - 310,9.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Přehled nejrychlejších sektorů (červeně) a skutečně zajetých časů na kolo (modře)
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.