Sergio Pérez připouští, že načasování rozhodnutí McLarenu nevyužít opce na jeho služby pro rok 2014 jej staví to těžké pozice, pokud jde o šanci na udržení se ve Formuli 1.
Stáj z Wokingu se rozhodla místo něj dát příležitost mladému dánskému jezdci Kevinovi Magnussenovi. Pérezovi, jenž se včera zúčastnil v Austinu setkání s fanoušky v rámci akce FOTA Fans' Forum, se bude tak pozdě v sezóně hledat nový zaměstnavatel v F1 hodně obtížně.
"Jsem teď v těžké situaci, protože rozhodnutí přišlo velmi, velmi pozdě. Věřím však, že najdu to nejlepší pro svou kariéru. V F1 nebudu jen kvůli tomu, abych byl v F1, to není pro mou kariéru ta nejlepší volba. Možná se rozhlédnu někde jinde. Cílem je najít něco dobrého, dobrý tým, který by mi dal šanci vyhrávat závody," uvádí Pérez.
Na dotaz, proč se ho McLaren zbavuje, mexický jezdec odpovídá: "Abych byl upřímný, tak ještě jsem neměl příležitost se to plně dozvědět. Rozhodnutí přišlo pozdě, což mě žel staví do obtížné pozice z pohledu budoucnosti, ale myslím, že McLaren měl své důvody a že ví, co dělá.
Myslím, že by bylo lepší, kdybyste se zeptali jich. Momentálně toho moc nevím - všechno se seběhlo během posledních několika dní velmi rychle - proto nemám pro příští rok nic a hledám další tým," odpovídá Pérez, kterého po boku Jensona Buttona letos čekají ještě dva závody.
Své krátké epizody u McLarenu ale nelituje: "Samozřejmě, že to nebylo ve skutečnosti tím, co jsem očekával, ale takový už je život - někdy to nevyjde tak, jak si přejete. Když se ohlédnete zpět, dělal jsem, co jsem mohl. Zkoušel jsem do toho dát vše, abych ze své šance vytěžil maximum.
Asi jsem přišel k McLarenu v ten nejhorší rok v jeho historii, ale to už je život. Hledím kupředu. Mám toho ještě hodně, co můžu dát sportu a své kariéře. Je mi teprve 23 let, takže mám vše před sebou, jen musím zvolit jinou cestu k naplnění svého cílem, kterým je stát se mistrem světa."
Sergio Pérez času stráveného u McLarenu nelituje (foto: Sergio Pérez)
Přes nedostatečnou konkurenceschopnost letošního vozu McLarenu MP4-28 to nevnímá jako nespravedlivé, že se tým rozhodl s ním nepokračovat.
"Mohl bych se tady postavit a říct vám, že tým vůči mně nebyl fér. Učinili však vlastní rozhodnutí. Opravdu si toho cením a odnesu si to nejlepší z týmu, který je skvělou rodinou. Ničeho nelituji," dodává Pérez.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.