Sergio Pérez připouští, že načasování rozhodnutí McLarenu nevyužít opce na jeho služby pro rok 2014 jej staví to těžké pozice, pokud jde o šanci na udržení se ve Formuli 1.
Stáj z Wokingu se rozhodla místo něj dát příležitost mladému dánskému jezdci Kevinovi Magnussenovi. Pérezovi, jenž se včera zúčastnil v Austinu setkání s fanoušky v rámci akce FOTA Fans' Forum, se bude tak pozdě v sezóně hledat nový zaměstnavatel v F1 hodně obtížně.
"Jsem teď v těžké situaci, protože rozhodnutí přišlo velmi, velmi pozdě. Věřím však, že najdu to nejlepší pro svou kariéru. V F1 nebudu jen kvůli tomu, abych byl v F1, to není pro mou kariéru ta nejlepší volba. Možná se rozhlédnu někde jinde. Cílem je najít něco dobrého, dobrý tým, který by mi dal šanci vyhrávat závody," uvádí Pérez.
Na dotaz, proč se ho McLaren zbavuje, mexický jezdec odpovídá: "Abych byl upřímný, tak ještě jsem neměl příležitost se to plně dozvědět. Rozhodnutí přišlo pozdě, což mě žel staví do obtížné pozice z pohledu budoucnosti, ale myslím, že McLaren měl své důvody a že ví, co dělá.
Myslím, že by bylo lepší, kdybyste se zeptali jich. Momentálně toho moc nevím - všechno se seběhlo během posledních několika dní velmi rychle - proto nemám pro příští rok nic a hledám další tým," odpovídá Pérez, kterého po boku Jensona Buttona letos čekají ještě dva závody.
Své krátké epizody u McLarenu ale nelituje: "Samozřejmě, že to nebylo ve skutečnosti tím, co jsem očekával, ale takový už je život - někdy to nevyjde tak, jak si přejete. Když se ohlédnete zpět, dělal jsem, co jsem mohl. Zkoušel jsem do toho dát vše, abych ze své šance vytěžil maximum.
Asi jsem přišel k McLarenu v ten nejhorší rok v jeho historii, ale to už je život. Hledím kupředu. Mám toho ještě hodně, co můžu dát sportu a své kariéře. Je mi teprve 23 let, takže mám vše před sebou, jen musím zvolit jinou cestu k naplnění svého cílem, kterým je stát se mistrem světa."
Sergio Pérez času stráveného u McLarenu nelituje (foto: Sergio Pérez)
Přes nedostatečnou konkurenceschopnost letošního vozu McLarenu MP4-28 to nevnímá jako nespravedlivé, že se tým rozhodl s ním nepokračovat.
"Mohl bych se tady postavit a říct vám, že tým vůči mně nebyl fér. Učinili však vlastní rozhodnutí. Opravdu si toho cením a odnesu si to nejlepší z týmu, který je skvělou rodinou. Ničeho nelituji," dodává Pérez.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.