Sergio Pérez potvrzuje, že příští rok nebude závodit za McLaren. Ve svém prohlášení jim poděkoval za příležitost, kterou mu dali a uvedl, že se nyní porozhlíží po možnostech do budoucnosti.
V pondělí proběhla tisková koncerence šéfa McLarenu Martina Whitmarshe s médii. Příliš neprozradil, nicméně britská média chvíli poté oznámila, že Sergia Péreze vystřídá příští rok Kevin Magnussen. Nic však nebylo potvrzeno.
Loni jej tým označil za velký talent a budoucí hvězdu a podepsal několikaletou smlouvu. Nyní vydal Pérez oficiální prohlášení a po pouhém roce ve Wokingu se s týmem loučí.
"Nejprve bych chtěl poděkovat McLarenu za příležitost, kterou mi dal. Bylo mi ctí závodit jeden ze špičkových týmů a ani v nejmenším nelituji, že jsem se k nim připojil. Vždy jsem ze sebe vydal to nejlepší, avšak ani přesto jsem nedokázal splnit cíle, které jsem si dal."
"Chci podat v posledních dvou závodech co nejlepší výkony, obzvlášť v Austinu. Těším se na domácí atmosféru a všechny své příznivce, kterým chci ukázat, co umím," a poděkoval také všem svým fanouškům za podporu. Tento rok označil za zkušenost, při které se hodně naučil a dodal, že nyní pohlíží do budoucnosti a hodlá si zajistit místo v co nejlepším možném týmu a popřál McLarenu vše nejlepší.
Na jeho oznámení zareagoval také šéf týmu. "Nejprve bych chtěl Checovi poděkovat za milá slova a za to, že byl skvělým členem týmu. Zbývají dva závody a stále chceme získat co nejvíce bodů. Přejeme mu vše nejlepší do budoucna a jistě má před sebou hodně úspěchů," řekl Whitmarsh.
Co se jezdecké dvojice týče, uvedl, že zatím nebudou nic oznamovat, protože kromě smlouvy Jensona Buttona není nic podepsáno. Tímto vlastně potvrdil, že mistr světa z roku 2009, jak se předpokládalo, bude závodit za McLeren.
Trh s jezdci tak nabízí další zajímavou osobnost, která je pro příští rok volná. Své jezdecké složení zatím stále neoznámila například Force India, Sauber a bojuje se i o sedačku v Lotusu.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.