Sebastian Vettel v F1 podle svého týmového kolegy Marka Webbera bez problémů vyrovná rekordních sedm titulů, které získal bývalý pilot Michael Schumacher.
"Seb je fenomenální, velmi těžký hráč. Myslím, že bez problémů dosáhne na celkem sedm titulů Michaela Schumachera. Vyhrál spoustu závodů, kdy auto bylo dobré, ale taky hodně těch, kdy dobré nebylo. Seb je jako Alain Prost, navíc umí kvalifikační kolo. Působivé. Sotva někdy také udělá chybu. Není to vše jen o autě," chválí svého týmového kolegu Webber.
"Pro mě to bylo fantastické boxovat s ním v ringu. Ohlédnu se zpět a uvědomím si, že se toho o sobě hodně naučíte z toho, co se událo. Šlo o velmi šťavnatou součást Formule 1. Samozřejmě bych byl moc rád, aby mezi nám byl spíše sedmiletý než jedenáctiletý věkový rozdíl. Pak bych řádně explodoval," pokračuje Australan, který po sezóně v F1 končí.
Letos došlo k vypjatému okamžiku mezi oběma piloty při Velké ceně Malajsie, kdy Vettel neuposlechl pokyn týmu a Webbera předjel. Později se mu navíc odmítl omluvit, což byl částečně důvod, proč na něj diváci bučeli, když později vyhrával.
"Musíš si to v zrcátkách pohlídat, kámo," říká Webber reportérovi z Daily Mail. "Někdy samozřejmě musíš být bezohledný. Vím, že nemůžete být jako medvídek a uhýbat, ale jsem spokojený s tím, jak jsem si s tím v kariéře poradil. Ty dva či tři týdny po Malajsii byly pro nás oba vypjaté."
Gratulace týmovému kolegovi k vítězství v Suzuce (foto: Red Bull Racing)
"Myslím, že jeho původní reakce po závodě byla správná. Myslím, že byl zničený tím, co udělal, jak to řekl v Malajsii. Ale jeho reakce o dva týdny později v Číně, kde uvedl, že mu to vůbec nebylo líto, zřejmě nebyla nejlepším způsobem, jak si naklonit smýšlení lidí," soudí Australan, který se příští rok bude účastnit vytrvalostních závodů s automobilkou Porsche.
V letošní sezóně se trápil hlavně s pneumatikami Pirelli, které podle něj hrály spíše do karet mladšímu Vettelovi: "Já jsem musel v rychlých zatáčkách ubírat, což vás obírá o hodně. Seb je velmi dobrý v pomalých zatáčkách a je mistrem pneumatik Pirelli. Pro ostatní je špatnou zprávou, že Pirelli zůstává."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.