Fernando Alonso je po dalších lékařských kontrolách pro Velku cenu Spojených států definitivně v pořádku.
Španěl v neděli při kontroverzním předjetí Jeana-Erica Vergneho tvrdě přejel přes obrubník a po závodě si stěžoval na bolesti zad. Senzor v monopostu Ferrari přitom zaznamenal vertikální náraz až o síle 28 G, nebyl však správně namontován (více zde), naměřená hodnota proto byla chybná.
Španěl musel být převezen na kontrolu nemocnice, kde u něj nebylo nalezeno žádné vážnější zranění. Kvůli bolestem ale neprožil nejlepší noc, v pondělí proto musel zamířit na další lékařské testy. "Noc byla tak tak. Čekají mě odpoledne další testy a budu se snažit být co nejdříve 100%," sdělil na Twitteru.
Jeho fyzioterapeut se o závodě v Austinu nechtěl bavit, mluvčí Ferrari však včera večer pro BBC potvrdil, že Alonso bude v Americe závodit: "Je OK, jen cítí trochu bolest, nic víc. Kontrola byla v pořádku."
V Abú Zabí předvedl Fernando dobrý výkon, když se po kvalifikaci na 11. místě propracoval na konečnou pátou pozici. Těžko si představit jeho adekvátní náhradu v rudém voze v příští velké ceně, pokud by nebyl fit. Ferrari jej v závěrečné fázi sezóny nutně potřebuje, aby splnilo svůj cíl: druhé místo v šampionátu konstruktérů. Před posledními dvěma závody ztrácí Mercedes před sebou 11 bodů.
Fernando Alonso v Abú Zabí (foto: Scuderia Ferrari)
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.