Fernando Alonso byl po včerejší Velké ceně Abú Zabí převezen na kontrolu do nemocnice kvůli velkému přetížení, které zaznamenal jeden ze senzorů v jeho voze Ferrari F138.
Došlo k tomu při prudkém přejetí přes obrubník během předjíždění Vergneho v rychlosti kolem 250 km/hod mimo trať deset kol před koncem závodu. Senzor zaznamenal vertikální přetížení 28 G, což je vysoká hodnota - už po dosažení 18 G se rozsvítí varovné světlo na monopostu i lékařům. Pilot proto musí automaticky k lékařům na vyšetření.
Španěl byl ihned propuštěn, převezení do nemocnice bylo zbytečné, jak ukázalo pozdější prošetřování techniky. Senzor přetížení byl ve voze špatně uchycen, proto chybně zaznamenal příliš vysokou hodnotu - ve skutečnosti náraz nepřesahoval ani 15 G.
"Stále mám všechny své zuby," vtipkoval Alonso po závodě. "Záda samozřejmě trochu bolí, protože to byl velký náraz." Po závodě si přitom splnil ještě veškeré mediální povinnosti.
Fernando Alonso při včerejším vyšetření (foto: Luis Garcia Abad)
Fernando v Abú Zabí odjel povedený závod: v kvalifikaci sice vypadl už v prostřední částí, v posledním stintu na měkkých pneumatikách se však v neděli dokázal probojovat na pátou pozici a zvýšit v šampionátu svůj náskok na třetího Kimiho Räikkönen na 34 bodů.
"Vzhledem k tomu, že nemáme druhé nejrychlejší auto, je druhé místo osobním vítězstvím. Druhé místo je smutné, ale z mého osobního pohledu bude sezóna velmi dobrá," hodnotí letošní ročník jezdec Ferrari.
Aktualizace (14:15 hod) - Čeká ho další vyšetření
Po nárazu se ale moc dobře nevyspal. "Noc byla tak tak, odpoledne mě čekají další testy a pokusím se být co nejdříve stoprocentní," napsal dnes po obědě Alonso na Twitteru.
Hello! Thanks for all the support messages! The night was so so, I will do more tests this afternoon and try to be 100% as soon as possible!— Fernando Alonso (@alo_oficial) November 4, 2013
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.