Fernando Alonso byl po včerejší Velké ceně Abú Zabí převezen na kontrolu do nemocnice kvůli velkému přetížení, které zaznamenal jeden ze senzorů v jeho voze Ferrari F138.
Došlo k tomu při prudkém přejetí přes obrubník během předjíždění Vergneho v rychlosti kolem 250 km/hod mimo trať deset kol před koncem závodu. Senzor zaznamenal vertikální přetížení 28 G, což je vysoká hodnota - už po dosažení 18 G se rozsvítí varovné světlo na monopostu i lékařům. Pilot proto musí automaticky k lékařům na vyšetření.
Španěl byl ihned propuštěn, převezení do nemocnice bylo zbytečné, jak ukázalo pozdější prošetřování techniky. Senzor přetížení byl ve voze špatně uchycen, proto chybně zaznamenal příliš vysokou hodnotu - ve skutečnosti náraz nepřesahoval ani 15 G.
"Stále mám všechny své zuby," vtipkoval Alonso po závodě. "Záda samozřejmě trochu bolí, protože to byl velký náraz." Po závodě si přitom splnil ještě veškeré mediální povinnosti.
Fernando Alonso při včerejším vyšetření (foto: Luis Garcia Abad)
Fernando v Abú Zabí odjel povedený závod: v kvalifikaci sice vypadl už v prostřední částí, v posledním stintu na měkkých pneumatikách se však v neděli dokázal probojovat na pátou pozici a zvýšit v šampionátu svůj náskok na třetího Kimiho Räikkönen na 34 bodů.
"Vzhledem k tomu, že nemáme druhé nejrychlejší auto, je druhé místo osobním vítězstvím. Druhé místo je smutné, ale z mého osobního pohledu bude sezóna velmi dobrá," hodnotí letošní ročník jezdec Ferrari.
Aktualizace (14:15 hod) - Čeká ho další vyšetření
Po nárazu se ale moc dobře nevyspal. "Noc byla tak tak, odpoledne mě čekají další testy a pokusím se být co nejdříve stoprocentní," napsal dnes po obědě Alonso na Twitteru.
Hello! Thanks for all the support messages! The night was so so, I will do more tests this afternoon and try to be 100% as soon as possible!— Fernando Alonso (@alo_oficial) November 4, 2013
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.