Fernando Alonso reaguje v Abú Zabí podrážděně na opakující se dotazy ohledně jeho vztahy s Ferrari.
Španělský pilot v létě veřejně zkritizoval svůj tým, který nebyl schopen s vozem učinit na dráze pokroky, za což ho napomenutím "vytahal za ucho" sám prezident Ferrari Luca di Montezemolo. V Abú Zabí na otázku, zda se něco změnilo na jeho vztahu, dal naštvaně najevo, že ho podobné dotazy unavují.
"Je fantastický. Každý víkend opakuji totéž. Takže předpokládám, že v Austinu ve čtvrtek bude první otázka směřovat na můj vztah s týmem. Byl perfektní, je perfektní a bude perfektní," reaguje španělský pilot.
Za Ferrari jezdí od roku 2010, mistrovský titul ale dosud nezískal - vše od té doby vyhrál Sebastian Vettel s Red Bullem, přestože v letech 2010 a 2012 Alonso v šampionátu vedl. Letos o svou teoretickou šanci přišel minulý víkend v Indii, proto se nyní soustředí na druhé místo.
"Myslím, že musíme být realisté a vědět, že jsme tento rok neměli na boj o titul šanci. Na začátku roku jsme byli o něco blíže, ale pak jsme nebyli dostatečně rychlí a nyní bojujeme o jiné cíle, kterými jsou druhá místa v šampionátu konstruktérů a pilotů.
To na začátku sezóny nebylo hlavní prioritou, ale je to dobrým cílem a dobrou věcí, která může týmu pomoci," dodává Alonso.
Fernandovi Alonsovi začínají dotazy novinářů na jeho vztah s Ferrari lézt na nervy(foto: Scuderia Ferrari)
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.