Fernando Alonso reaguje v Abú Zabí podrážděně na opakující se dotazy ohledně jeho vztahy s Ferrari.
Španělský pilot v létě veřejně zkritizoval svůj tým, který nebyl schopen s vozem učinit na dráze pokroky, za což ho napomenutím "vytahal za ucho" sám prezident Ferrari Luca di Montezemolo. V Abú Zabí na otázku, zda se něco změnilo na jeho vztahu, dal naštvaně najevo, že ho podobné dotazy unavují.
"Je fantastický. Každý víkend opakuji totéž. Takže předpokládám, že v Austinu ve čtvrtek bude první otázka směřovat na můj vztah s týmem. Byl perfektní, je perfektní a bude perfektní," reaguje španělský pilot.
Za Ferrari jezdí od roku 2010, mistrovský titul ale dosud nezískal - vše od té doby vyhrál Sebastian Vettel s Red Bullem, přestože v letech 2010 a 2012 Alonso v šampionátu vedl. Letos o svou teoretickou šanci přišel minulý víkend v Indii, proto se nyní soustředí na druhé místo.
"Myslím, že musíme být realisté a vědět, že jsme tento rok neměli na boj o titul šanci. Na začátku roku jsme byli o něco blíže, ale pak jsme nebyli dostatečně rychlí a nyní bojujeme o jiné cíle, kterými jsou druhá místa v šampionátu konstruktérů a pilotů.
To na začátku sezóny nebylo hlavní prioritou, ale je to dobrým cílem a dobrou věcí, která může týmu pomoci," dodává Alonso.
Fernandovi Alonsovi začínají dotazy novinářů na jeho vztah s Ferrari lézt na nervy(foto: Scuderia Ferrari)
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.