Fernando Alonso věří, že ještě bude mít příležitost získat další titul. Během posledních let v Ferrari prý předváděl své nejlepší výkony a byl ve skvělé formě.
Fernando Alonso si je jistý, že během své kariéry ve Ferrari podává lepší výkony než v dobách Renaultu, když získal tituly mistra světa. Bylo to ve letech 2005 a 2006 a ukončil tehdy vítěznou šňůru Michaela Schumachera.
"V posledních třech letech jsem bojoval o titul. Takže je to vlastně smutné, protože jsem byl blízko vítězství, ale na druhou stranu jsem i exrémně pyšný. Mám nejlepší formu a zajíždím své nejlepší závody (během těch tří let), takže když usínám, cítím hrdost," uvedl Španěl.
"Když jsem nastoupil do Ferrari, byl to splněný sen. Věděl jsem, že budu mít možnost bojovat o tituly, možná je i získat, možná také ne, protože v tomto sportu se může stát cokoliv. Tříkrát jsem o něj bojoval, takže se moje očekávání vlastně docela splnila. Nezískal jsem je, ale byl jen jeden pilot a jeden tým lepší než my. Zasloužili si to a mohu jim jen pogratulovat," oceňuje výkony Red Bullu.
Stále se však nevzdává a věří, že má ještě čas získat svůj třetí titul mistra světa. "Pochopitelně bych jej rád vyhrál, je mi 32, takže tohle není konec mé kariéry a jsem si jistý, že budu mít ještě příležitost," neztrácí naději. Otázkou však zůstává, zda to bude ve Ferrari.
Pro mnohé byl loni tím nejlepším pilotem ve startovním poli a s třetím titulem pro Sebastiana Vettela se řada fanoušků jen těžko smiřovala. Také Alonso byl dotázán, zda podle něj Vettel patří mezi ty nejlepší závodníky F1.
"Je to na médiích a v neposlední řadě i na fanouščích. Ti sledují tento sport řadu let a mohou podporovat různé piloty, což se často odvíjí od toho, z jaké země jsou. Pro někoho je jedním z nejlepších v historii F1, podle dalších to ještě v následujících letech bude muset prokázat. Pro mnohé bude tím nejlepším Ayrton Senna, protože ten je asi nejpopulárnější po celém světě. Také je tu Michael Schumacher a další jména. Záleží na tom, v jaké zemi tu otázku položíte," domnívá se Alonso.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.