Chystá se přestup Gieda van der Gardeho do Williamsu? Jeho sponzor, společnost McGregor, by totiž rád spolupracoval s britskou tradiční závodní stájí.
Giedo van der Garde zatím stále ještě neví, jestli vůbec a pokud ano, tak za jaký tým bude příští rok ve Formuli 1 jezdit. Letos 28letý Holanďan zažívá debutovou sezonu u Caterhamu. Jeho zatím nejlepším výsledkem je 14. místo z GP Maďarska. V Monaku a ve Spa-Francorchamps překvapil, když dokázal postoupit do Q2. Jestli však Giedo bude s Caterhamem startovat i příští rok, to je otázkou.
Je totiž možné, že se v roce 2014 sveze také u Williamsu. Nizozemské noviny De Telegraaf totiž informují, že Marcel Boekhoorn, který je investorem do společnosti McGregor a zároveň budoucí tchán van der Gardeho, má "seriozní zájem" o koupi části týmu Williams.
Mělo by se jednat o 15% podíl v týmu, který zatím stále ještě vlastní současný sportovní šéf Mercedesu, Toto Wolff. "U Marcela by takový krok připadal v úvahu, pokud by to dávalo obchodně smysl," řekl manažer van der Gardeho, Jan Paul ten Hoopen, pro De Telegraaf a potvrdil, že mezi Boekhoornem a Wolffem proběhly nějaké rozhovory.
Minimálně co se čistého sponzoringu týče, by spojení Williamsu a společnost McGregor nebylo ničím novým. Už vloni uzavřela holandská módní značka smlouvu s Williamsem jako dodavatel jejich oblečení. Ačkoliv by rozšíření spolupráce společností o majetkovou účast McGregoru ve stáji neznamenalo jisté místo pro van der Gardeho u týmu, tak jeho manažer dodává: "Giedo by rád jezdil za renomovaný tým. Podle mého názoru u Williamsu moc dobře vědí, co dělají."
Budoucí týmoví kolegové Giedo van der Garde a Valtteri Bottas?(foto: Team Caterham F1)
Otázkou je, kdo z aktuálních jezdců týmu by tak musel pro rok 2014 přepustit svoje místo. Mohli jsme již slyšet určité spekulace o Pastoru Maldonadovi, které tvrdily, že by Venezuelan mohl mít šanci u Lotusu, což by mohlo vyřešit finanční problémy týmu z Enstone. Každopádně pokud by van der Garde odešel do Williamsu ať už jako testovač nebo jako závodní jezdec, tak by se u Caterhamu uvolnilo místo pro Heikkiho Kovalainena.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.