Chystá se přestup Gieda van der Gardeho do Williamsu? Jeho sponzor, společnost McGregor, by totiž rád spolupracoval s britskou tradiční závodní stájí.
Giedo van der Garde zatím stále ještě neví, jestli vůbec a pokud ano, tak za jaký tým bude příští rok ve Formuli 1 jezdit. Letos 28letý Holanďan zažívá debutovou sezonu u Caterhamu. Jeho zatím nejlepším výsledkem je 14. místo z GP Maďarska. V Monaku a ve Spa-Francorchamps překvapil, když dokázal postoupit do Q2. Jestli však Giedo bude s Caterhamem startovat i příští rok, to je otázkou.
Je totiž možné, že se v roce 2014 sveze také u Williamsu. Nizozemské noviny De Telegraaf totiž informují, že Marcel Boekhoorn, který je investorem do společnosti McGregor a zároveň budoucí tchán van der Gardeho, má "seriozní zájem" o koupi části týmu Williams.
Mělo by se jednat o 15% podíl v týmu, který zatím stále ještě vlastní současný sportovní šéf Mercedesu, Toto Wolff. "U Marcela by takový krok připadal v úvahu, pokud by to dávalo obchodně smysl," řekl manažer van der Gardeho, Jan Paul ten Hoopen, pro De Telegraaf a potvrdil, že mezi Boekhoornem a Wolffem proběhly nějaké rozhovory.
Minimálně co se čistého sponzoringu týče, by spojení Williamsu a společnost McGregor nebylo ničím novým. Už vloni uzavřela holandská módní značka smlouvu s Williamsem jako dodavatel jejich oblečení. Ačkoliv by rozšíření spolupráce společností o majetkovou účast McGregoru ve stáji neznamenalo jisté místo pro van der Gardeho u týmu, tak jeho manažer dodává: "Giedo by rád jezdil za renomovaný tým. Podle mého názoru u Williamsu moc dobře vědí, co dělají."
Budoucí týmoví kolegové Giedo van der Garde a Valtteri Bottas?(foto: Team Caterham F1)
Otázkou je, kdo z aktuálních jezdců týmu by tak musel pro rok 2014 přepustit svoje místo. Mohli jsme již slyšet určité spekulace o Pastoru Maldonadovi, které tvrdily, že by Venezuelan mohl mít šanci u Lotusu, což by mohlo vyřešit finanční problémy týmu z Enstone. Každopádně pokud by van der Garde odešel do Williamsu ať už jako testovač nebo jako závodní jezdec, tak by se u Caterhamu uvolnilo místo pro Heikkiho Kovalainena.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.